Sindicato convoca paro en una obra de ampliación del Canal de Panamá
Un sindicato de la construcción convocó una huelga para el próximo lunes en uno de los proyectos de ampliación del Canal de Panamá, en protesta por el maltrato que a su juicio reciben los empleados panameños de contratistas extranjeros, informó un dirigente sindical.
“Los trabajadores han decidido ir a la huelga el lunes en uno de los proyectos de ampliación del Canal por el maltrato que reciben de los contratistas extranjeros”, dijo a la AFP Abelardo Herrera, secretario general de la Unión Nacional de Trabajadores de la Industria de la Construcción.
Los trabajadores, que rondan el millar en este proyecto, reclaman además ajustes salariales y mayores medidas de seguridad laboral, y advierten que de no llegarse a un acuerdo el paro podría ser indefinido.
El proyecto afectado, que además lleva un año de retraso, está a cargo del consorcio integrado por la española Fomento de Construcciones y Contratas (FCC), la mexicana Ingenieros Civiles y Asociados (ICA) y la costarricense Constructora MECO.
Este consorcio ganó en 2010 un contrato por 268 millones de dólares para la construcción de 3 km del canal de acceso a las nuevas esclusas en el Pacífico y la construcción de una presa de 2,8 km, entre otros trabajos.
“No estamos en contra de los extranjeros, pero no vamos a permitir que vengan a maltratarnos. Deben respetar a los trabajadores panameños porque el Canal es panameño y el respeto debe ser mutuo”, advirtió Herrera.
Las obras de ampliación del Canal de Panamá, que el 15 de agosto cumple un siglo de operaciones, ya han estado paralizadas en dos ocasiones este año.
En febrero estuvieron totalmente paralizadas durante dos semanas por falta de liquidez del consorcio Grupo Unidos por el Canal (GUPC), encargado de la construcción de las nuevas esclusas -principal contrato de la obra- y otros 15 días entre abril y mayo por una huelga de los obreros de la construcción en demanda de mejoras salariales.
La ampliación del Canal acumula un año de retraso. Los trabajos debían concluir este año, pero tras una serie de problemas ahora las autoridades estiman que terminarán en diciembre de 2015 para operar la nueva vía en enero de 2016.
El Canal, por donde pasa 5% del comercio marítimo mundial, es ampliado para que puedan cruzar buques con capacidad para más de 12.000 contenedores, triple de carga de los que pasan actualmente.
