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Toyota y Mazda anuncia construcción de una nueva planta en Alabama

El presidente de Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda (I), responde preguntas mientras el presidente y gerente general de Mazda Motor Corporation, Masamichi Kogai (D) observa durante su conferencia de prensa conjunta, en un hotel en Tokio, el 4 de agosto de 2017.

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Las automotrices japonesas Toyota y Mazda anunciaron el miércoles que construirán su planta de manufactura conjunta por 1.600 millones de dólares en el estado sureño de Alabama.

En una rueda prensa conjunta ejecutivos de ambas empresas informaron a la prensa que cumplirán el plan anunciado el año pasado de construir una nueva fábrica en Estados Unidos que creará hasta 4,000 empleos.

Toyota y Mazda dijeron que la nueva planta debería estar en funcionamiento en 2021 y tendrá una capacidad total de producción anual de 300.000 vehículos.

Ambas han elegido unirse a los muchos fabricantes de automóviles y de equipos extranjeros atraídos por las ventajas de este estado rural, donde el alemán Mercedes-Benz ya es uno de los motores de la economía.

Los informes de prensa previos variaban en cuanto a la ubicación exacta de la nueva fábrica Toyota-Mazda: mientras Bloomberg citaba a una fuente anónima que dijo que estaría ubicada en Montgomery, en el centro de Alabama, el New York Times dijo que estaría cerca de Huntsville, en la parte norte del estado.

El Raleigh News y el Observer informaron que Carolina del Norte perdió el proyecto ante Alabama porque carecía de la "logística de la cadena de suministro que las compañías automovilísticas requieren", citando a una persona vinculada con el asunto.

Toyota indicó que producirá el sedán Corolla en la nueva planta, mientras que Mazda construirá nuevos vehículos "cross over", aunque en ambos casos todos los modelos estarán dirigidos al mercado de América del Norte.

Esta decisión se acompasa con la política proteccionista del presidente Donald Trump, que desde el inicio de su mandato lanzó una guerra contra la deslocalización de plantas a México y tras amenazas y ofertas de reducciones impositivas logró que varias automotrices decidieran mantener sus fábricas estadounidenses.

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