Baile de candidatos para entrar en Sauber
Tras el anuncio de abandono de BWM-Sauber de la Fórmula 1 a final de temporada se suceden los rumores sobre posibles compradores de la escudería para asegurar su continuidad en el 'gran circo' del automovilismo.
Nelson Piquet, el famoso ex-piloto brasileño de F1, es uno de los aspirantes que se barajan para tomar el mando del equipo con base en la localidad suiza de Hinwil, según informó la prensa brasileña.
Según aseguró el diario Estado de São Paulo, Piquet, triple campeón del mundo de Fórmula 1, quiere hacerse cargo del equipo BMW-Sauber. “Las negociaciones con el suizo Peter Sauber están muy avanzadas y cerca de completarse”, explicó el rotativo.
Después del reciente anuncio de Renault de apartar a Nelson Piquet Jr de su equipo, su padre podría hacerse cargo de BWM-Sauber para asegurarle a su hijo un lugar en la ‘categoría reina’.
El portavoz del grupo BMW, Mathias Schmidt, dijo a swissinfo.ch que el fabricante alemán “estudia varias opciones y no descarta la venta del equipo BMW-Sauber”.
Según Schmidt, desde el pasado miércoles ha habido diversos interesados en la compra del equipo. Preguntado respecto si Nelson Piquet estaba entre ellos, el portavoz da BMW respondió: “Eso no se lo puedo decir”.
Schmidt explicó que a BMW “trabaja a toda máquina para encontrar una solución rápida y contamos con el apoyo de Peter Sauber en este sentido”.
Nuevo socio
La firma alemana BMW anunció la pasada semana su desvinculación de la Fórmula 1 y Sauber necesita un nuevo socio para continuar en la Fórmula 1. El pasado miércoles BMW-Sauber indicó en un comunicado que “no iba a renovar su compromiso en la Fórmula 1 tras el final de la temporada 2009”, una decisión que fue adoptada por “la nueva dirección estratégica de nuestra empresa”, afirmó el patrón del constructor, Norbert Reithofer.
Ante lo que el suizo Peter Sauber descartó volver a la F1 como jefe de equipo, pero a pesar de la retirada de BMW insistió en que haría todo lo posible para conservar al equipo. El suizo de 65 años vendió su equipo independiente al constructor de Múnich a finales de 2005, y reconoció la semana pasada que la decisión de BMW de abandonar fue una sorpresa total.
¿Grosjean a Renault?
Los malos resultados de Nelsinho Piquet han desencadenado su salida de la escudería Renault. Según un comunicado emitido por el propio piloto en su página oficial de Internet, el brasileño no correrá más para la marca francesa durante esta temporada de Fórmula 1, donde hacia equipo con Fernando Alonso.
“He recibido la noticia del equipo Renault F1 de su intención de que dejara de correr con ellos durante la presente temporada”, afirmó el piloto de 24 años.
Además, el piloto suizo Romain Grosjean se baraja entre los sustitutos del brasileño en Renault, lo que propiciaría que dos suizos tomarán parte de la Fórmula 1, junto a Sebastian Buemi.
Según el diario O Estado de Sao Paulo, las negociaciones entre Piquet padre y el suizo Peter Sauber están muy avanzadas y cuando se concreten le asegurarán a Nelsinho Piquet el derecho a disputar la temporada de Fórmula 1 de 2010, pese a su decepcionante debut en la escudería Renault, de la que ha sido despedido por sus pobres resultados.
Se cree que el triple campeón del Mundo de F1, tiene intención de quedarse con Sauber en colaboración con David Sears, director del equipo Super Nova de GP2.
Sauber posee el 20% de BMW
Las negociaciones en curso entre Piquet padre y Sauber -quien posee alrededor del 20% del control de la escudería BMW-Sauber- fueron reveladas antes de la salida de Nelsinho de Renault.
Como relató el O Estado de Sao Paulo, las negociaciones entre Piquet y Sauber se desarrollan en el marco de un proyecto que incluye un acuerdo con Ferrari, que volvería a ceder su motor para el equipo, tal como hizo entre 1997 y 2005. La escudería podría además adoptar un nuevo nombre, posiblemente Sauber-Piquet.
Más opciones
Otro posible inversor para Sauber, según citó el diario suizo Blick, es Fritz Kaiser, presidente del equipo suizo entre 1997-1999, quien vendió su participación en el equipo Red Bull Sauber en 1999 a sus socios Peter Sauber y Dietrich Mateschitz.
El español Joan Vilaldelprat es otro nombre que aparece en las quinielas, después de que su debut con Epsilon Euskadi en 2010 fuese rechazado por la FIA. “Conseguir la plaza de BMW será difícil, pero si la vacante se hace accesible, allí estaremos”, contó Viladelprat al diario español AS.
El español declara que su equipo estará mejor posicionado que los demás nuevos equipos: Campos, Manor y USF1. “En el proyecto de USF1 hay tan sólo quince personas trabajando en él”. “Manor está tratando de vender parte de sus acciones, y sobre el proyecto de Adrián Campos no sé nada, pero los rumores afirman que no está yendo nada bien”, añadió Vilaldelprat.
Iván Turmo y Geraldo Hoffmann, swissinfo.ch
En la edición de este miércoles (5 de agosto) de la edición digital del diario suizo Blick, Nelson Piquet (56 años) declara que la compra del equipo BMW-Sauber “fueron sólo unas especulaciones de dos periódicos brasileños a causa de la marcha de mi hijo de Renault”.
El suizo Peter Sauber descartó volver a la F1 como jefe de equipo, pero a pesar de la retirada de BMW insistió en que haría todo lo posible para conservar al equipo con sede en Hinwil, que fundó en 1993.
El centro ubicado en el cantón de Zúrich emplea a 430 trabajadores.
“Una cosa está clara, haré todo lo posible para salvar los puestos de mis antiguos empleados”, declaró Sauber a Auto Bild.
Pero a pesar de que sigue teniendo el 20% del equipo, que aún lleva su nombre, advertía: “No puedo hacer milagros, ya no soy el jefe que está en el muro”.
“Le he dicho a la gente que utilizaré todos mis contactos, pero eso no garantiza nada”, añadía Sauber. “Soy sólo un asesor. Al final, únicamente BMW en Múnich puede decidir qué hacer.”
El equipo Renault tiene previsto sustituir a Nelson Piquet por el suizo Romain Grosjean, piloto del equipo del español, Alejandro Agag, en las GP2 Series y reserva del equipo Renault.
Su intención es que se suba al coche en el GP de Europa en Valencia el próximo 23 de agosto, aunque todo depende de si la FIA le retira o le conmuta la sanción a Renault el próximo 18 de agosto.
“Estoy centrado en la GP2, que por ahora es mi principal preocupación, y ya veremos qué pasa,” comentaba Grosjean en declaraciones a GP Week.
Sin embargo, Grosjean sí cree estar listo para un hipotético debut en el Mundial de Fórmula 1.
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