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Brasil negocia compra de aviones ‘Tiger’ de Suiza

Los pilotos suizos entrenan dos semanas al año en este tipo de avión. Keystone Archive

La Fuerza Aérea Brasileña confirma que negocia la compra de 12 aviones de segunda mano, 'Tiger F-5'. La operación depende de EE UU.

Una misión de la Fuerza Aérea de Brasil vendrá a Suiza en febrero próximo para discutir detalles de la compra eventual de aviones usados de la aeronáutica suiza. El interés de Brasil por los aviones suizos fue revelado por la revista especializada ‘Flight International’ y por el cotidiano suizo ‘Le Temps’.

Entrenamiento de pilotos

Las negociaciones con Suiza fueron igualmente confirmadas a swissinfo por el Centro de Comunicación Social de la Fuerza Aérea de Brasil, FAB, en Brasilia.

Si se consolida la venta, el acuerdo quedaría incluido en el Programa de Fortalecimiento del Espacio Aéreo Brasileño, aprobado por la Presidencia de la República en julio del 2000 con un presupuesto de casi 3.300 millones de dólares. Según la FAB el programa prevé la adquisición y modernización de aviones Tiger F-5 para completar la flota de 48 aparatos de ese género que ya tiene. Los aviones se utilizan para el entrenamiento de pilotos.

La aeronáutica suiza posee 108 Tigers comprados a Estados Unidos en los años 70 y 80. Actualmente 9 aparatos están en venta, pero otros 25 también podrían ser negociados. Según los especialistas, los aviones suizos están en óptimas condiciones.

El negocio depende de Estados Unidos

Brasil está interesado en la compra de 12 aviones, pero preferiría que fueran modelos para dos pilotos. Los aviones suizos son de una sola plaza.

El portavoz de la División de Armamento del Ministerio suizo de Defensa declaró a swissinfo que “Brasil es uno de los países interesados” en la compra de los aparatos, pero no reveló cuáles son los otros. Según el diario ‘Le Temps’, Filipinas quería comprarlos, pero el negocio fue vetado por Washington.

Debido a una cláusula en el contrato que Suiza firmó para la compra de sus ‘Tiger’, la reventa de los aviones depende de la aprobación de Estados Unidos.

Claudiné Gonçalves

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