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Camino incierto para los desempleados de Swissair

Una aeromoza de Swissair frente al tablero de anuncios de empleo, colocado en el Unique Airport.

(Keystone)

Ya han sido suprimidos 5.200 puestos en el grupo Swissair. La ausencia de plan social escandaliza a los sindicalistas.

El fin de la aerolínea nacional, conjugada con la crisis que atraviesa el transporte aéreo, provocará en total la supresión de 10.000 empleos en Suiza, según estimaciones del Departamento de Finanzas del cantón de Zúrich, donde se hayan concentradas la mayoría de las empresas ligadas a la actividad de la compañía.

Este martes, Ruedi Jeker, director de Finanzas de Zúrich, indicó que hasta ahora 5.200 empleos han sido suprimidos en las diversas sociedades del grupo.

Sin embargo, aún se espera la desaparición de entre 4.000 y 5.000 empleos en compañías ligadas a las actividades del aeropuerto de Zúrich-Kloten y a las tareas en tierra del grupo Swissair.

Alta cuota de desempleo en Zúrich

El fin de Swissair ha provocado una crisis en el sector laboral helvético en la que el cantón más afectado resulta ser Zúrich, sede principal de la empresa.

Hasta finales de noviembre, 3.827 trabajadores del grupo Swissair recibieron su carta de despido. Otros miles más correrán la misma suerte en los próximos meses.

La situación en el sector aéreo ha repercutido en la tasa de desempleo del cantón de Zúrich. En noviembre se registraron 21.000 parados; un mes antes había 2.700 personas menos en la lista de los desempleados.

Actualmente el cantón Zúrich tiene una cuota de desempleo de 2,4%, es decir, 0,3 puntos más que el promedio nacional. En la región de Bülach, donde se encuentra el aeropuerto de Zúrich-Kloten, la cuota se ha duplicado, en comparación a la cifra del año precedente.

En el sector hotelero las consecuencias también se han hecho notar por la debacle de Swissair. La hotelería zuriquesa depende en un 80% del turismo de placer y negocios venido del exterior, explicó Ruedi Jeker.

En los meses de octubre y noviembre, los hoteles registraron una desocupación sólo comparable con aquella vivida durante la Segunda Guerra Mundial.

En el aire el plan social

En cuanto al plan social, no hay aún nada claro, según indicó Hans-Peter Herzog, portavoz del grupo Swissair: "Eso dependerá de la realización del escenario previsto para la nueva Crossair y se dará a conocer a finales de marzo".

La ausencia de este plan social escandaliza al Sindicato de Servicios Públicos (SSP), que reaccionó este martes ante la noticia.

"Hace una semana, el jefe de la célula de intervención del personal de Swissair, Jean-Luc Nordmann, se mostraba muy optimista en cuanto al financiamiento del un plan social. Este lunes (10.12) nos anunció que no habrá nada antes de marzo" constató Béatrice Enggist, miembro del SSP.

El personal de Swissair se pronunciará el próximo lunes (17.12.) en la asamblea sobre un nuevo movimiento de huelga.

swissinfo y agencias


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