Coches conectados anticipan el futuro
Los coches modernos se están convirtiendo rápidamente en “plataformas móviles” conectadas a Internet que permiten a sus ocupantes ‘twittear’, buscar restaurantes y evitar accidentes, mientras se desplazan.
La 81ª edición del Salón del Automóvil de Ginebra presenta una serie de modelos de esta nueva generación de vehículos.
El rápido desarrollo de la telefonía móvil y de las tecnologías de la información impulsa la innovación en los vehículos, tanto fuera como dentro de ellos.
Imagine el futuro próximo en un frío día de invierno. Usando una aplicación para el iPhone, podrá arrancar su coche de forma remota, encender el desempañador de cristales y encender el aire acondicionado con aire caliente.
No se preocupe si no puede recordar dónde aparcó su vehículo en una gran zona de parking, con un clic en la aplicación se pueden activar el claxon y las luces. Una vez dentro, el sistema de navegación del vehículo detecta automáticamente el destino mediante la sincronización con el teléfono conectado por ‘Bluetooth’ y decide la mejor ruta o localiza la estación de carga eléctrica más cercana o una plaza de aparcamiento.
Y, por supuesto, sus listas de reproducción de música, vídeos, Facebook, correo electrónico y cuentas de Twitter están solo a un clic de distancia en la consola de alta tecnología del automóvil.
Estas características futuristas no son tan lejanas. Redes inteligentes y conducción integrada son algunas de las palabras de moda que se escuchan en Ginebra esta semana, junto con el término omnipresente ‘e-mobility’.
“Vivir conectado es una realidad”, explica Dirk Wisselmann, líder del proyecto ‘Connected Drive concept’ de la marca BMW, a swissinfo.ch. “Hoy estamos en una fase en la que se combinan los sistemas de información, Internet y de asistencia al conductor para mejorar la comodidad, información y entretenimiento, además de la seguridad del conductor”.
BMW fue uno de los primeros fabricantes de automóviles en combinar las tecnologías de la información en los vehículos, así instaló un sistema de navegación integrado en 1994. ‘Connected Drive’ cuenta ahora con 50 funciones de alta tecnología, desde el Facebook activado por voz y el Twitter, hasta una cámara de visión nocturna y la pantalla para advertir a los peatones cercanos.
Tecnología activada por voz
Otras empresas también están invirtiendo fuertemente en nuevas telemáticas. Ford, General Motors y Volvo ofrecen aplicaciones similares a la ‘Mi BMW remoto’ de iPhone.
En Ginebra, Ford muestra su sistema sincronizado de información y de entretenimiento en el automóvil, en colaboración con Microsoft, que planea lanzar en Europa en 2012.
La tecnología activada por voz, disponible en 19 idiomas, da acceso a los contenidos del iPhone del conductor.
El concepto Saab PhoeniX, que pone en marcha el nuevo sistema de información y entretenimiento IQon, ha hecho su estreno mundial en Ginebra.
Utilizando el sistema operativo Android de Google, IQon se conecta a Internet cuando se activa el encendido del coche. Una pantalla táctil permite a los conductores leer el correo electrónico, buscar restaurantes o tiendas y proporciona acceso a archivos de audio y de entretenimiento, navegación en línea y almacenamiento de música.
Centro conectado
Volkswagen muestra su nuevo concepto ‘Bulli’, basado en su original y simbólica furgoneta campista T1. La tableta iPad de Apple juega un papel integral en el centro del nuevo vehículo eléctrico, sirviendo como equipo de música en el coche, navegador, teléfono y sistema de control de la temperatura.
“Queremos un coche que satisfaga todas nuestras necesidades”, señaló Seung Suk Yang, presidente de Hyundai Motor Company, en una conferencia de prensa en Ginebra. “Es un lugar de trabajo, un hogar y un centro vinculado a nuestras ajetreadas vidas”.
Hyundai anunció recientemente que estaba entrando en el mundo de la telemática, con la introducción de Blue Link en EE.UU. Al igual que la filial OnStar de General Motors, el sistema Blue Link proporciona navegación, control remoto de puerta de bloqueo y desbloqueo, mensajes de voz o texto con el sistema de manos libres y muchas más características.
Europa tendrá un sistema similar con el satélite de navegación de próxima generación y de diagnóstico a bordo en unos dos años. La compañía está actualmente tratando de solventar los problemas de infraestructura con Vodafone y otros proveedores de servicio de red, indicó Helmut Weixner, jefe de ingeniería de diseño de Hyundai Motor Europe.
“Las tecnologías para el automóvil son el futuro, estamos trabajando con rotundidad en características diferentes, incluyendo en la interacción vehículo a vehículo”, auguró Weixner a swissinfo.ch.
Sobrecarga de información
En medio de una avalancha de nuevas aplicaciones de tecnología vanguardista, los constructores de coches se apresuran a ofrecer garantías contra los posibles peligros de la sobrecarga de información a la hora de guiar el volante.
“El coche actúa como una función de filtro”, destacó Wisselmann. “Usted solo obtiene la información correcta en el momento adecuado. Nuestra prioridad es un viaje seguro”.
Weixner está de acuerdo: “Queremos hacer las cosas que sean lo más simple posible y fáciles de usar”.
Pero no es fácil estas demandas adicionales, espetó Oliver Sieghart, jefe de diseño de interiores en Mini.
“Tenemos clientes que están realmente interesados en todas estas nuevas características. Se entiende que los consumidores desean la integración de las cosas de sus teléfonos inteligentes y de casa, y no quieren dejar pasar esta tecnología en su coche”.
“Pero un coche es un coche y no un ordenador de casa. Siempre tiene que haber un momento de silencio y de concentración en la conducción”, confesó a swissinfo.ch.
La organización espera la visita de 700.000 personas durante los 11 días que dura el evento (del 3 al 13 de marzo).
En las siete áreas del reciento ferial ginebrino, el Palexpo, 260 distintos expositores de 31 países representan a más de 700 marcas en una enorme superficie de 80.000 m2.
El Salón va a ser inaugurado el jueves con la presencia de la presidenta de la Confederación Helvética, Micheline Calmy-Rey, junto con otras personalidades del mundo político, económico e industrial.
Según explica la organización de la cita automovilística, la de Ginebra es una de las cinco exposiciones más importantes y atractivas del mundo en su sector, pero sobre todo una de las más vanguardistas, junto con la de Frankfurt, París, Tokio y Detroit.
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