Controladores aéreos bajo presión
La sociedad helvética de control aéreo Skyguide debió preparar aterrizajes de urgencia en el aeropuerto de Zúrich.
Kloten, el principal aeropuerto de Suiza abrió el tráfico después de las 6 de la mañana para evitar quejas de los aledaños.
Tras el fracaso de las negociaciones aéreas entre Suiza y Alemania, (Acuerdo rechazado por el Parlamento helvético en marzo del 2003) el aeropuerto de Kloten en Zúrich debió cambiar sus horarios y su sistema operacional de aterrizaje.
Los aviones que aterrizan en Suiza ya no pueden utilizar el espacio aéreo alemán, lo que obligó a la sociedad de controladores Skyguide a trabajar bajo nuevas condiciones y en improvisados corredores de aterrizajes y despegues.
Los alemanes interpusieron restricciones al aterrizaje de aviones efectuados desde su territorio fronterizo invocando la contaminación sonora de la que se quejaron siempre los habitantes cercanos a Kloten.
De esta forma, las autoridades aeroportuarias debieron prohibir el aterrizaje nocturno y matinal de aviones provenientes del norte alemán. Las aeronaves utilizan ahora la famosa pista 34 que permite el descenso desde territorio helvético, pero ese corredor no fue nunca utilizado hasta ahora.
Medidas unilaterales
El acuerdo suizo-alemán que rechazó el Parlamento se refería a restricciones unilaterales impuestas por los germanos. El sobrevuelo en el sur de su territorio quedó prohibido entre las 9 de la noche y las 7 de la mañana durante los días de la semana. Durante los domingos y festivos, la restricción es entre 20 y 09 horas.
Conscientes del problema, las autoridades suizas lanzarán un procedimiento de mediación el mes de noviembre próximo.
Nuevo sistema de aterrizaje
El cambio de situación obligó a la sociedad de control aéreo Skyguide a modificar en tan sólo 3 meses su plan de guiado. “Un procedimiento nuevo que en tiempos normales requiere una preparación de 6 meses”, señaló el portavoz de la sociedad, Patrick Herr.
Para emprender estas tareas de emergencia, Skyguide debió formar a 68 nuevos controladores aéreos. El portavoz precisó que se trata de un procedimiento excepcional, debido a la responsabilidad que implica la misión de los guías de aeronaves.
Seguridad ante todo
Este martes los especialistas realizaron los últimos controles de seguridad en presencia de los altos ejecutivos de Skyguide.
El ministro de Transportes helvético Moritz Leuenberger señaló el pasado lunes que el problema de la seguridad era vital y el aspecto más importante de las medidas adoptadas para enfrentar esta situación.
No obstante, existe un clima de inquietud y de miedo entre los habitantes aledaños al aeropuerto. Las asociaciones de vecinos anunciaron que combatirán con todos los medios legales a disposición contra el aumento de los aterrizajes por encima de sus viviendas.
Excepciones
Tanto el aeropuerto como Skyguide se encuentran en alerta máxima, y han puesto en aplicación un ‘plan de urgencia’.
Tampoco existe seguridad que el aterrizaje por el sur comience el próximo jueves debido a las condiciones meteorológicas. En caso de mal tiempo, los controladores podrán hacer aterrizar a los aviones por el norte, y sin necesidad de una autorización alemana previa.
Medidas económicas
Al cambio de los corredores de aterrizaje se agrega el de los horarios. La dirección del aeropuerto ‘Unique’ decidió abrir las pistas a las 6 horas y 4 minutos de la madrugada, y evitar así que los aledaños no reclamen, pues la ley se los permite a si las molestias se producen antes de las 6 de la mañana.
Los vecinos tendrían derecho a solicitar una compensación financiera por el ruido, y la medida de atrazar cuatro minutos el aterrizaje de los aviones permitirá economizar varios millones de francos al aeropuerto, según sus autoridades.
Para Skyguide, esta nueva situación –horarios restringidos- le hará perder tres corredores de aterrizaje y 3 horarios de llegada.
Ariane Gigon Borman, Zúrich
(Traducción y adaptación: Alberto Dufey)
El principal aeropuerto del país enfrentado a restricciones en el aterrizaje de aviones.
Los controladores aéreos con sobrecarga de trabajo.
Los controladores aéreos de la sociedad Skyguide enfrentan una nueva situación luego de que las autoridades alemanas prohibieran el aterrizaje de aviones a través de su territorio fronterizo.
Medidas de urgencia para garantizar la seguridad del tráfico aéreo han sido adoptadas.
Los aledaños del aeropuerto de Zúrich dispuestos a combatir por todos los medios las molestias que causaran los aviones que sobrevuelen sus viviendas.
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