El ‘grounding’ de Swissair pudo ser evitado
El grupo Swissair disponía de suficiente liquidez. El 'grounding' de la compañía aérea no fue necesario.
La investigación encomendada a la firma de auditores Ernst & Young estableció claramente la responsabilidad de los dirigentes en la quiebra del grupo.
Un año y medio después de la desaparición de Swissair, un verdadero monumento de la aeronáutica nacional, se comienza a conocer la verdad que condujo al grupo al desastre que conmocionó al país entero. Durante dos años los dirigentes ocultaron la situación real de la empresa.
Un poco de historia. El 2 de octubre del 2001 los aviones de Swisssair no despegaron. Fue una verdadera sacudida para la misma compañía, los bancos, el público y los dirigentes políticos. Todo el mundo recuerda ese día en que circularon por el mundo las imágenes de los aviones de Swissair inmovilizados durante dos días en la pista. Un total de 38.000 empleados perdieron su trabajo.
Desastre financiero colosal
Un año y medio después del desastre se dio a conocer este lunes en Zúrich el informe solicitado a la firma de auditores Ernst & Young por el comisario encargado de la quiebra del grupo. Una de las primeras constataciones de los expertos es que el desastre pudo ser evitado, pues existía suficiente dinero líquido para que los aviones siguieran volando.
El informe contiene 2.800 páginas, lo que significó analizar 5.200 clasificadores federales. Ancillo Canepa señaló en rueda de prensa con ocasión de la publicación de la auditoria, que los dirigentes de Swissair ocultaron durante dos años la situación financiera real de Swissair.
La estrategia económica del grupo también es cuestionada en el informe y se responsabiliza a sus directivos por haber efectuado errores no sólo en la gestión financiera sino que incluso en las políticas de alianza con otras compañías aéreas.
La adquisición de las compañías francesas AOM, Air Liberté y Air Litoral, y la compañía alemana LTU fue un error, estima el informe, pues en el momento de la compra se encontraban ya endeudadas y Swissair debió invertir millones de francos para salvarlas también del hundimiento.
En el caso de SABENA, la compañía nacional belga parte del grupo, el informe no pudo pronunciarse porque los documentos habían desaparecido.
Falta de control
El informe también es crítico con la gestión realizada por el Consejo de Administración del grupo, que “faltó a sus deberes de control y vigilancia”. También fustiga su falta de capacidad para reaccionar cuando la situación aún no era tan catastrófica.
La expansión de la compañía se realizó sin que los administradores tuvieran un plan financiero suficientemente estudiado, explicó Ancillo Canepa.
Tras conocerse el informe, corresponderá ahora a las autoridades federales pronunciarse sobre las medidas judiciales que se pedirán en contra de los responsables de una de las quiebras más colosales de la historia del país.
swissinfo y agencias
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