El Salón del Automóvil sopla 100 velitas
Con 50 primicias mundiales, Ginebra es, por once días, la capital del universo del automóvil. Los constructores presentan novedades y destacan el pasado del acontecimiento.
El presidente de Suiza, Samuel Schmid, inauguró la exhibición asociando su éxito con las huellas de su historia.
El presidente de la Confederación y ministro de Defensa y el Deporte abogó por una movilidad racionalmente aplicada y el mayor respeto posible de las exigencias medioambientales.
Samuel Schmid señaló asimismo que ni la política de transportes más inteligente dispensa a nadie de portarse con un gran sentido de responsabilidad.
Para la industria del automóvil, Ginebra inicia el nuevo año automotor y constituye una valiosa referencia para el sector internacional del ramo. “Con más de 50 primicias mundiales establecemos un récord”, señala entusiasmado a swissinfo Rolf Studer, director del Salón.
Diseño y presencia en vez de sólo rendimiento
“Recorriendo las salas no veo ni la más mínima señal de melancolía. El mercado está un poco resfriado, pero no está enfermo. En Europa hay un leve retroceso en las ventas, pero a cambio se abren nuevos mercados en China, India y en el sudeste asiático. Allí explota la demanda”, explica.
La superficie ferial se ha duplicado desde el primer Salón del Automóvil realizado en los pabellones de Palexpo, en 1982. Hoy abarca 123.000 m2. En consonancia con esa generosidad de espacio, las grandes marcas no exponen sólo novedades, sino también modelos del pasado y prototipos sin tiempo.
Persiste la tendencia al mayor rendimiento del motor. No obstante, los expositores ponen énfasis en el aspecto noble y variable del espacio interior, en un diseño más moderno y cómodo. Los sistemas de propulsión alternativos ganan también terreno.
“Soluciones para conservar los recursos”
Hace mucho que el Salón del Automóvil de Ginebra dejó de ser una feria de ventas, porque ha pasado a ser una muestra de rendimiento. “Los constructores pueden mostrar que no piensan únicamente en la movidildad individual, sino en soluciones para el mantenimiento de los recursos naturales”, explica el presidente del Salón Claud F. Sage refiriéndose a la dimensión singular del jubileo.
Este año es notable la presencia de la industria alemana con primicias mundiales en sus modelos estrellas. Esto al margen de la competencia que planteará el Salón del Automóvil de Francfort, en septiembre próximo.
“No tenemos influencia directa en el momento de las primicias”, señala el director del Salón de Ginebra Studer. “Lo que podemos es ofrecer condiciones óptimas. Un argumento de peso son los 6.000 periodistas que acuden a Ginebra. Ese es también un récord mundial”.
Sin dominio nacional
Dado que Suiza carece de industria automotriz, es considerada en la rama como un país neutral. “En la distribución de los espacios codiciados no debemos tomar en cuenta a ningún productor nacional, y esa es nuestra gran suerte”, comenta Rolf Studer.
Los sitios de exposición en el Salón de Ginebra son repartidos de manera equitativa entre los constructores. Mientras que en Francfort o París, los alemanes o los franceses se reservan, por supuesto, los mejores lugares.
Historia de la carrocería suiza
El Salón del Automóvil de Ginebra es desde hace décadas la mayor muestra de Suiza. A su edición del año pasado acudieron 730.000 visitantes. Considerando el centenario, el presidente Sage quería prolongar el Salón durante unos días para atraer a más de un millón. Los expositores no aceptaron arguyendo los costos.
La muestra excepcional de jubileo presenta un viaje por la historia del automóvil. En un paisaje creado por la televisión suiza de expresión francesa se puede apreciar 12 vehículos históricos que fueron fabricados por carrocerías suizas. Cada uno de ellos con el decorado de su época.
swissinfo, Andreas Keiser, Ginebra
(Traducción: Juan Espinoza)
Salón del Automóvil de Ginebra: 3 al 13 de marzo.
Más de 720.000 visitantes son esperados.
64% de ellos, suizos (35% de la Suiza alemana, 28% de la francófona y 1% de la Suiza italiana).
6.000 periodistas del mundo están acreditados.
123.000 m2 abarca la superficie ferial.
El Salón Internacional del Automóvil de Ginebra festeja su centenario.
Es la 75 edición de la muestra (fue interrumpida durante las dos guerras mundiales).
Ginebra -junto a Detroit-, es la única de las cinco grandes exposiciones anuales del automóvil.
Ya que Suiza no es un país productor, Ginebra ofrece igualdad de condiciones a todos los expositores.
Los expositores ponderan el escenario neutral.
En cumplimiento de los estándares JTI
Mostrar más: SWI swissinfo.ch, certificado por la JTI
Puede encontrar todos nuestros debates aquí y participar en las discusiones.
Si quiere iniciar una conversación sobre un tema planteado en este artículo o quiere informar de errores factuales, envíenos un correo electrónico a spanish@swissinfo.ch.