El transporte público no sólo ocasiona gastos
El valor económico de los transportes públicos suizos equivale a 33.000 millones de francos, es decir el 7,8% del Producto Interior Bruto.
Así lo señala un estudio que subraya la importancia económica de los transportes públicos en vista del debate parlamentario sobre recorte de gastos.
Los transportes públicos tienen un coste elevado, pero también representan un importante factor económico que refuerza la productividad nacional y genera empleo.
Es la conclusión del estudio que ha llevado a cabo el instituto Infras de Zúrich, por encargo de la Oficina Federal de Transportes (OFT), la Unión de Transportes Públicos (UTP), los Ferrocarriles Federales Suizos (FFS) y los Ferrocarriles del Lötschberg (BLS).
Presentado este lunes en Berna por los directores de la OFT y UTP, Max Friedli y Peter Vollmer, respectivamente, el estudio analiza por primera vez de forma minuciosa la relevancia económica que tienen los transportes públicos en Suiza.
“El debate político actual se centra en el tema de los costes y de la rentabilidad, pero también cabe destacar la utilidad económica de este sector, declaró Max Friedli.
Es un mensaje inequívoco a los parlamentarios en vista del próximo debate sobre las medidas de ahorro de la Confederación que corren el riesgo de afectar a los transportes públicos.
De forma general, uno de cada trece francos del valor añadido nacional y uno de cada diez puestos de trabajo están vinculados a este sector.
En el 2002 la suma del valor agregado directo e indirecto de los transportes públicos ascendía a cerca de 10.900 de francos, equivalentes al 2,5% del Producto Interior Bruto (PIB).
En ese mismo año, teniendo en cuenta el efecto inducido, el valor añadido del sector totalizaba casi 33.000 millones de francos (7,8% del PIB).
Las empresas de transporte y compañías afines emplean a 93.000 personas a tiempo completo. Si se agrega el efecto inducido, la cifra se eleva a 303.000.
1.700 millones de viajeros
Las empresas de transporte público (trenes, autobuses, tranvías, barcos, teleféricos) transportan cada año a cerca de 1.700 millones de viajeros.
Sus servicios contribuyen a aumentar el atractivo de las localidades en las diferentes regiones helvéticas, a disminuir las disparidades de poder adquisitivo entre las regiones, así como a reducir los costes medioambientales, gracias a las iniciativas para transferir el tráfico motorizado individual al ferrocarril.
Ferrocarriles a la cabeza
Cerca del 70% del impacto económico de los transportes públicos se deriva de los ferrocarriles, el 20% de las compañías de autobuses y el 10% restante de los ferrocarriles especiales, así como la navegación fluvial y en los lagos.
A pesar de que facturaron menos que el tráfico motorizado privado, los ferrocarriles aportan un valor añadido mayor respecto a otros medios de transporte.
Esto se deduce del hecho de que el transporte por riel presenta una capacidad ocupacional bastante elevado y que la electricidad necesaria para el transporte ferroviario proviene en buena parte de Suiza, mientras que el carburante tiene que ser importado.
Otra razón para la gran contribución económica de los ferrocarriles es la baja cuota de importación de materiales. Además, los costes causados por accidentes o daños ambientales son claramente inferiores respecto al tráfico vial.
Productividad en aumento
En los últimos diez años los ferrocarriles han incrementado sustancialmente su productividad reduciendo la mano de obra.
El número de pasajeros transportados ha aumentado. En el 2002 los ferrocarriles transportaron un 16% más pasajeros que en 1990, pese a un recorte de personal del 22%.
Esto demuestra un importante crecimiento de la productividad. Con respecto al servicio de transporte (viajero/km y toneladas/km) la productividad de los ferrocarriles helvéticos aumentó un 55% por cada colaborador con empleo a tiempo completo.
Ferrocarriles 2000
Para la realización de la primera fase del proyecto Ferrocarriles 2000, entre 1996 y el 2006 los FFS invertirán cerca de 6.000 francos suizos para potenciar la red ferroviaria.
El valor añadido directo, indirecto e inducido que de ello resulte será de casi 16.000 millones de francos. Asimismo se generarán unos 151.000 puestos de trabajo por año.
El 21% de los mandatos a empresas externas ha sido asignado a compañías que operan en el ámbito nacional, el 57% a empresas locales.
swissinfo y agencias
Los transportes públicos generan directa o indirectamente 33.000 millones de francos al año, lo que representa el 7,8% del PIB.
Uno de cada diez puestos de trabajo está vinculado a este sector económico.
Las empresas suizas del sector transportan cada año a 1.700 personas.
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