Firma del acuerdo aéreo entre Suiza y Alemania
El tratado, no ratificado, restringe aún más los vuelos nocturnos sobre el territorio germano a partir de este viernes.
En plena crisis de Swissair, el embajador de Alemania en Suiza, Reinhard Hilger, y el director de la Oficina Federal de la Aviación Civil, André Auer, firmaron este jueves en Berna el acuerdo que regula los movimientos aéreos alrededor del aeropuerto de Zúrich-Kloten.
Sin embargo, vista la oposición manifestada ante las medidas alcanzadas en ambos países, la ratificación de este acuerdo – que pretende reducir la contaminación sonora que sufren los habitantes de la zona meridional alemana fronteriza con Suiza – es aún incierta.
Cambios a partir del viernes
En espera de los debates parlamentarios para la ratificación del acuerdo, establecidos para el año próximo, una medida entrará en vigor a partir de este viernes (19.10.): la interdicción de sobrevolar el territorio germano entre las 22:00 y las 06:00 horas.
Una medida que amplia el espacio de prohibiciones de vuelo hasta ahora vigente de las 00:30 a las 5:00 horas.
Ante este cambio, el aeropuerto de Zúrich ha previsto hacer aterrizar a unos 20 aviones por el lado este y no más por la región norte, luego de las 22:00 horas.
Con la entrada en vigor del horario de invierno 2002, los aviones que aterricen o despeguen de Kloten deberán evitar sobrevolar el territorio alemán entre las 20:00 y las 09:00 horas, durante los fines de semana.
La oposición a estas medidas podrá ser presentada durante los próximos 30 días, pero los recursos no tendrán efecto suspensivo, explicó el director de la Oficina Federal de la Aviación Civil, André Auer.
Controversias por el acuerdo
El punto principal del acuerdo aéreo prevé la reducción del número anual de vuelos sobre el territorio meridional de Alemania a un máximo de 100.000. La febrero de 2005. A partir de ahora, Suiza se compromete a no sobrepasar los 154.000 movimientos aéreos en esa zona.
Las disposiciones provocan controversia tanto en el sur germano como en Suiza. Al otro lado de la frontera, los habitantes germanos esperan restringir aún más el número de vuelos.
En la Confederación, diversos partidos políticos han anunciado su oposición a estas medidas que reducen el espectro de acción del aeropuerto de Zúrich.
Para las partes germana y helvética, el descontento ‘equilibrado’ en ambas regiones muestra que las bases del documento son buenas, según declaró André Auer ante la prensa.
El embajador alemán, Reinhard Hilger, también habló de un buen compromiso.
Sobre la ratificación del acuerdo, Auer dijo que “la batalla no ha sido ganada en Suiza, pero soy optimista, pues la única alternativa al convenio sería una decisión unilateral de Alemania”.
swissinfo y agencias
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