Huelguistas denuncian que Volotea utiliza personal extranjero contra el paro
París, 19 abr (EFE).- Los sindicatos convocantes de varias jornadas de huelga de los empleados de Volotea en Francia denunciaron que la aerolínea española trató de reventar el paro recurriendo a personal traído de España e Italia, lo que no impidió perturbaciones sufridas por parte de los clientes.
Volotea utilizó “personal extranjero para paliar la falta” de pilotos y navegantes que se habían declarado en huelga en las tres jornadas del fin de semana de Pascua, indicaron este martes a Efe fuentes del Sindicato Nacional de Pilotos de Línea (SNPL).
El SNPL subrayó que la aerolínea no quiso informar a los pasajeros de las posibles incidencias del paro y muchos de ellos se encontraron con vuelos anulados, retrasos o cambios de trayectos.
El sindicato de pilotos convocó dos nuevas jornadas de huelga durante el próximo fin de semana, en las jornadas del sábado 23 y del domingo 24, que coincidirá con los preavisos del personal navegante para un periodo que va del 15 al 30 de abril.
El motivo de la protesta es “esencialmente salarial” y tiene su origen en la no prolongación del acuerdo de dos años firmado entre la dirección y los empleados al comienzo de la crisis de la covid, por el que los pilotos aceptaron una rebaja de remuneración de entre el 10 y el 25 %, según la categoría.
Al final de ese periodo de dos años, la empresa propuso un nuevo compromiso de limitación salarial que no aceptaron los representantes de los empleados por considerar que no estaba justificado en el nuevo contexto de actividad.
Al no conseguir ese acuerdo, Volotea se dirigió individualmente por carta a los pilotos y eso fue lo que desencadenó el conflicto, siempre de acuerdo con los sindicatos.
La empresa, que fue solicitada por Efe, rechazó ofrecer su versión del conflicto.
Volotea, que es la quinta compañía aérea en Francia por su volumen de actividad, fue condenada el pasado mes de septiembre por el Tribunal de Burdeos por haber utilizado como trabajadores desplazados en ese país a pilotos que tenía contratados en España con menores costes laborales.
De acuerdo con sus planes, Francia debe representar este año el 50 % de la actividad de la aerolínea española, con una oferta de más de cinco millones de plazas, lo que significa un 54 % más que en 2019, el año previo a la crisis de la covid.
La compañía tiene en Francia más de 600 empleados y opera en siete bases: Nantes, Burdeos, Toulouse, Estrasburgo, Niza y Marsella, a la que se añadió Lille desde el 1 de abril. EFE
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