Ginebra construirá el Jardín de las Naciones
En el corazón de los organismos internacionales será construido uno de los complejos urbanístico-ecológicos más importantes de Suiza.
Parques, jardines botánicos y una moderna red de transporte son la base del proyecto.
Se trata de un ambicioso proyecto, quizás el más importante en los últimos años en el paisaje urbanístico de esta ciudad internacional. Áreas verdes, edificios modernos y polivalentes y un sistema de transportes funcional constituyen el eje del plan director.
El proyecto que prevé la construcción de 5 torres a lo largo de la avenida de Ferney, en pleno corazón de la Ginebra internacional, fue presentado este lunes por Laurent Moutinot, miembro del gobierno ginebrino.
Un plan en tres etapas
El futuro Jardín de las Naciones se apoya en tres ejes, explicó Sophie Lin, responsable del Departamento de Obras y Urbanización de Ginebra, y a cargo de presentar el proyecto.
La primera etapa prevé la creación de una “línea verde” de unos 7 kilómetros de largo, que unirá a los diferentes parques y jardines botánicos del sector y que irá del sitio conocido como ‘La Perla del Lago’ a la comuna de Grand-Sacconnex, cerca de la frontera francesa.
Una segunda fase contempla la construcción de nuevos edificios para responder a las necesidades de las organizaciones internacionales. Incluye cinco torres que se erigirán en torno a la principal avenida que nace en la Plaza de las Naciones y se prolonga hasta su bifurcación entre el aeropuerto y la comuna francesa de Ferney.
Los edificios albergarán a las organizaciones establecidas en Ginebra y contarán con un servicio de alojamiento para estancias de corta duración.
Transporte ecológico
Se prevé una reorganización del sistema de transporte que tendrá como base una nueva línea de tranvías ya en construcción y un tren ligero que unirán la comuna de Chambésy, el barrio de Sécheron y la estación de trenes de Cornavin. Asimismo, se creará una nueva línea de autobuses que circulará solamente en el perímetro del Jardín de las Naciones.
El proyecto va a modificar la vida de 23 mil personas que trabajan en este sector de la ciudad y su impacto económico se estima en 4 mil millones de francos suizos anuales, señaló el representante del gobierno cantonal, Laurent Moutinot.
La futura obra cuenta con el apoyo financiero del cantón y la ciudad de Ginebra, de la Confederación y de diversas fundaciones privadas. Carl Fingerhuth, Jacques Sgard, Bernand Leutenneger, Marie Paul Mayor y Christophe Beusch, integran el equipo encargado del proyecto.
Luis Vázquez, Ginebra
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