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La UE pide a Suiza el envío de tropas a Somalia

Micheline Calmy-Rey durante su encuentro en Bruselas con Javier Solana.

(Keystone)

La ministra suiza de Asuntos Exteriores, Micheline Calmy-Rey, se entrevistó este miércoles en Bruselas con el Alto Representante de la Unión Europea para Política Exterior y Seguridad Común, Javier Solana.

En la cita, la UE solicitó a la Confederación su participación en la misión internacional para luchar contra los piratas de la zona del Golfo de Adén.

Además, el Consejo aprobó el acuerdo entre la UE y sus Estados miembros, y también con la Confederación para combatir el fraude.

En el encuentro entre Calmy-Rey y Solana, ambos dirigentes hablaron sobre la posible participación de las tropas suizas en las patrullas de la UE para luchar contra los piratas somalíes.

La Unión Europea desea que Suiza participe en la misión 'Atalanta' aportando tropas. Solana fue el encargado de transmitir el mensaje a Micheline Calmy-Rey en Bruselas.

La participación de Suiza en la misión 'Atalanta' con el envío de soldados sería "muy importante", declaró Solana, que también dijo que un posible "apoyo financiero no es ninguna prioridad"

Por su parte, la titular suiza de Exteriores ha indicado que las necesidades de la UE respecto a los recursos militares y jurídicos son conformes a los intereses de Suiza.

La Consejera Federal ha prometido a su anfitrión tomar una "decisión rápida" del Gobierno Suizo respecto a esta materia.

Misión conjunta

Dicha misión está compuesta por unidades de Francia, Reino Unido, Alemania, Países Bajos, Grecia y España, y se espera que nuevos países colaboren en el futuro. Esta operación se inició el pasado 8 de diciembre y la integran más de 1.000 militares de estas naciones.

Los buques mercantes helvéticos que transitan por el Golfo de Adén no pueden ser protegidos más que "en un contexto de solidaridad con la Unión Europea. No tenemos Marina militar", añadió Calmy-Rey en conferencia de prensa.

Por ejemplo, la unidad de élite suiza DRA-10 ya se entrena con fuerzas francesas. En caso afirmativo, los soldados suizos defenderían no sólo a los buques de bandera helvética, sino también a los barcos del Programa Mundial de Alimentos de la ONU.

Acuerdo contra el fraude entre UE y Suiza

Por otra parte, el Diario Oficial de la Unión Europea publicó este martes (17.02) la decisión del Consejo de la UE de 18 de diciembre de 2008 por la que se aprueba el acuerdo entre la UE y sus Estados miembros, y también la Confederación, para luchar contra el fraude y cualquier otra actividad ilegal que afecte a sus intereses financieros. Este pacto incluye un período de tiempo ilimitado.

El objeto del citado acuerdo es ampliar la asistencia administrativa y la asistencia judicial en materia penal entre la Comunidad Europea y sus Estados miembros, por una parte, y la Confederación Suiza, por otra parte, con el fin de combatir distintas actividades ilícitas.

El convenio, que tiene como fin reforzar la lucha contra el fraude en materia de impuestos indirectos como el IVA, entrará provisionalmente en vigor en abril.

Este acuerdo relativo a la lucha contra el fraude forma parte de los acuerdos bilaterales II, firmados en 2004. Como se trata de un acuerdo mixto debe ser ratificado por cada país.

Como no todos los Estados miembros han ratificado todavía el texto, en un primer momento sólo ocho lo van a aplicar, según indicaron en Bruselas desde la secretaria del Consejo de los Estados miembros.

Los primeros en aplicarlo son Suiza, Polonia, Suecia, Rumania, Bulgaria, Francia, Alemania (desde el 9 de abril), Finlandia (15 abril) y Gran Bretaña (20 abril).

Suiza y la UE decidieron el pasado otoño la mencionada aplicación provisional junto a los países europeos interesados.

swissinfo, Iván Turmo

PIRATERÍA SOMALÍ

Las aguas en las costas somalíes son las más peligrosas del mundo. Allí se produce un tercio de los ataques piratas que se registran cada año en los mares internacionales.

Los piratas que operan en la zona utilizan equipos muy sofisticados como teléfonos por satélite y el sistema de posicionamiento global GPS.

También usan granadas con propulsión de cohetes y rifles de asalto del tipo AK-47.

Es notorio que los piratas reciben chivatos de sus contactos en los puertos del Golfo de Adén.

Utilizan lanchas rápidas con motores fueraborda muy potentes para alcanzar a los buques. A veces las lanchas parten de 'buques madre' en altamar.

Para secuestrar un barco, los piratas utilizan garfios —en algunos casos incluso con propulsión de cohete— y suben a bordo usando cuerdas y escaleras.

En ocasiones, los piratas disparan contra los barcos, obligándolos a detenerse, para abordarlos más fácilmente.

Luego conducen el barco secuestrado al puerto somalí de Eyl, base principal de los piratas.

Allí detienen a los rehenes y los mantienen bien custodiados hasta que una suma de dinero es transferida para su rescate.

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(swissinfo.ch)

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