Marea negra daña imagen de productos españoles
No hay riesgo en Suiza de encontrar productos contaminados en las costas de Galicia, según el presidente de la Cámara de Comercio Hispano-Suiza.
La catástrofe del Prestige, no obstante, ocurre cuando en Suiza se trata de promover la España verde.
Con particular interés se sigue en Suiza la evolución de la catástrofe ecológica ocasionada por la marea negra de petróleo vertido por el buque de bandera liberiana Prestige, frente al litoral de La Coruña.
La atención de la prensa y la opinión suizas se han acentuado por la magnitud del daño ambiental, el perjuicio económico en una de las mayores reservas europeas de mariscos y por el hecho de que la firma propietaria de las más de 70.000 toneladas del petróleo transportadas por el Prestige tiene domicilio comercial en el cantón de Zug.
No hay riesgos
“En términos de intercambios comerciales de alimentos entre Suiza y España, la marea negra en el litoral de Galicia, Cantabria y Asturias no tiene mayor incidencia”, explica a swissinfo Rafael Pérez, presidente de la Cámara de Comercio Hispano-Suiza, en Zúrich.
“Se puede descartar el riesgo de que cualquier producto contaminado del litoral norte de España pueda encontrarse en el mercado suizo”, subraya con énfasis.
España exporta a Suiza productos por un valor de mil millones de francos suizos (cerca de 700 millones de dólares) y Suiza exporta a España por el doble.
Pulpo y sepia en el consumo suizo
En las importaciones suizas de productos españoles, el rubro agrícola (sobre todo cítricos) apenas ocupa el cuarto lugar y los productos marinos representan muy poco. Los mejillones, el producto más típico de las costas gallegas sólo representan el 5% del total de las importaciones suizas procedentes, sobre todo, de Francia y Dinamarca.
Aunque la gastronomía helvética, pese a la presencia de numerosos restaurantes españoles, es poco inclinada a los productos del mar y al marisco en particular, más de un 30% del pulpo ( por un valor de sólo un millón y medio de francos suizos) y más de un 20% de la sepia importados por Suiza, vienen de España.
El presidente de la Cámara de Comercio Hispano-Suiza considera que el desastre del Prestige es una catástrofe generalizada y una catástrofe ecológica sin precedentes en esa región de España. Indica además que es una catástrofe para los 6.000 pescadores, los mil mariscadores y más de 100.000 personas que han perdido sus fuentes de ingreso.
En su opinión, “la marea negra puede deteriorar también la imagen de los productos españoles, precisamente cuando la Cámara de Comercio Hispano-Suiza trata de promover en el mercado suizo esa España verde, menos turística, pero de una tremenda tradición gastronómica.”
Rafael Pérez también es presidente de la sección suiza de ‘Slow Food’, movimiento internacional para promover la comida de calidad, sana y ecológicamente producida. En esa perspectiva declara que se necesitan controles de las autoridades políticas, porque que no es posible seguir produciendo siempre más y fletar medios de transporte a precios cada vez más baratos, sin que alguien al final pague la factura.
Ahorro irresponsable
“Se está ahorrando irresponsablemente. Ya hay bastantes problemas para mantener la biodiversidad y conseguir una comida de calidad ecológicamente producida, como para que unos desaprensivos fleten buques inadecuados, y estropeen todo el trabajo y la tradición de los productos que hay en el mar”, puntualiza.
El presidente de la Cámara de Comercio Hispano-Suiza recuerda que, con la crisis de la carne por la enfermedad de la vaca loca, de la dioxina en los pollos y otros problemas de la alimentación, el mar ofrecía nuevas opciones.
“Esta catástrofe ecológica en las costas de Galicia, concluye, va a suponer un freno en la demanda que se orientaba a consumir más productos del mar”.
Jaime Ortega
El 5% de los mejillones importados por Suiza vienen de España. El resto proviene de Francia y Dinamarca.
30% del pulpo y 20% de la sepia consumida en Suiza son productos españoles
Los restos del Prestige se hundieron en el Atlántico el 19 de noviembre del 2002 a 270 kilómetros del litoral español.
La Unión Europea ha publicado una lista negra con 66 buques transportadores considerados peligrosos.
El gobierno español ha reconocido la existencia de escapes de petróleo solidificado provenientes de los restos del Prestige.
Las fugas han sido detectadas por el submarino francés de bolsillo ‘Nautile’.
En cumplimiento de los estándares JTI
Mostrar más: SWI swissinfo.ch, certificado por la JTI
Puede encontrar todos nuestros debates aquí y participar en las discusiones.
Si quiere iniciar una conversación sobre un tema planteado en este artículo o quiere informar de errores factuales, envíenos un correo electrónico a spanish@swissinfo.ch.