El MS-35 Hélène, de la empresa francesa Morane-Saulnier, producido en 1913. Las Fuerzas Aéreas Suizas fueron creadas en 1914, gracias a una colecta pública. A inicios de la Primera Guerra Mundial, Suiza disponía de 8 aviones y 9 pilotos.
El avión de reconocimiento Häafeli DH-1, en servicio de 1916 a 1919.
Häafeli DH-2 (1916-1922)
Diseñado por el ingeniero suizo August Häfeli, y producido en los talleres federales de construcción, en Thun.
Häfeli DH-3
Este modelo permaneció en servicio hasta 1923. Las Fuerzas Aéreas tenían 24 de estos ejemplares, para reconocimiento y entrenamiento.
Häfeli DH-5
Versión mejorada, y en servicio hasta 1940.
Dewoitine D-26 (Trainingsflugzeug)
Desarrollado en Suiza por un constructor francés de nombre Dewoitine.
Wild WTS
Utilizado de 1924 a 1934 para la instrucción de los pilotos.
Dewoitine D-27 (1932-1944)
Espina dorsal de las Fuerzas Aéreas Suizas en la década de 1930.
Messerschmitt Me-109
En 1939, las Fuerzas Aéreas Suizas tenían alrededor de 90 ejemplares de este aparato.
C-35
Avión de reconocimiento, que también podía utilizarse como bombardero.
C-36
Aparato fruto de la colaboración de varias empresas helvéticas, como Pilatus y Stans. Entre 1942 y 1948, Suiza contaba con 144 ejemplares.
De Havilland Vampire DH-100
Esta flota de naves de origen británico llegó a Suiza en 1949.
De Havilland Venom DH-112
Este caza-bombardero fue utilizado también como nave de reconocimiento. El último Venom abandonó los aires helvéticos en 1983.
Pilatus PC-6 Turbo Porter
Constructor: Pilatus Aircraft Ltd, Stans, Suiza (1966) (Imagen: admin.ch)
Hawker Hunter Mk-58/58A
160 aparatos de estos en servicio de 1975 a 1991 (28 se perdieron en accidentes).
Mirage lll
Entre1964 y 1999, Suiza contaba con 61 Mirage, del constructor francés Dessault Aviation. Los últimos ejemplares fueron retirados de servicio en 2003.
Northrop F-5E Tiger II
Suiza compró 98 aparatos al constructor de California Northrop. Aún hoy se utilizan, y su retiro está previsto para 2015.
Boeing F/A-18 Hornet
34 aparatos de McDonnell Douglas Corporation (hoy conocido bajo el nombre de Boeing). Una de estas naves tuvo un accidente en 1998, sus dos pilotos murieron.
La firma aeronáutica suiza Pilatus anunció la venta de 21 aparatos de entrenamiento a turbopropulsor PC-21, por un valor de 300 millones de francos. Los compradores son: la Fuerza Aérea de Francia (17 aeronaves), la de Jordania (2) y el centro británico de entrenamiento para pilotos QinetiQ Company (2). (Foto: admin.ch)
Beech Model 350C Super King Air
Productor: Raytheon Aircraft Corporation, EE UU, en servicio desde 1993 como aparato de análisis topográfico. Tiene dos cámaras de precisión y navegadores GPS.
Dassault Falcon 50
Productor: Avions Marcel Dassault-Brequet, Francia. En servicio desde 1995, pasó revisión en 2006.
SE-3160 Alouette III
Productor: Sud Aviation de Francia. (Imagen: admin.ch)
Aérospatiale AS332M1 Super Puma
Productor: Aérospatiale Marignane, Francia: 1987 / 1989. (Imagen: RDB)
Eurocopter AS532UL Cougar Mk1
Productor: Eurocopter, Marignane, Francia; 1998. Suiza compró 3 helicópteros de este tipo en 1986 y doce más en 1989. Se utilizan para operaciones de salvamento y ayuda en caso de catástrofe.
Eurocopter EC635
Productor: EADS Eurocopter; Construidos entre 2007 y 2009, Suiza adquirió 20 de estas naves. Se utilizan como aparatos ligeros de transporte y de entrenamiento.
Los orígenes de la Fuerza Aérea Suiza se remontan a 1914 cuando fueron adquiridos ocho aviones. Actualmente, la flota consta de más de 200 aeronaves: jets, aviones de entrenamiento, helicópteros y aparatos no tripulados.
(Photos Keystone y otras fuentes mencionadas)