تصفّح

تخطي شريط التصفح

وظائف رئيسية

57 يوما منذ افتتاح نفق غوتهارد الأساسي تزايد وتيرة حركة العبور لكن التحديات تظل جسيمة!

بعض الركاب يتضمّرون من التأخير والإكتظاظ المسجّل على القطارات العابرة للغوتهارد.

بعض الركاب يتضمّرون من التأخير والإكتظاظ المسجّل على القطارات العابرة للغوتهارد.

(Keystone)

خلال الشهريْن الأوّليْن من خدمته، سرّع نفق غوتهارد الأساسي من رحلات آلاف القطارات، وجذب إليه عددا أكبر من المسافرين، ولكن ليس كل شيء يسير على ما يرام.

لقد اختصر أطول نفق للسكك الحديدية في العالم 30 دقيقة من مدّة عبور الممر الفاصل بين شمال الغوتهارد وجنوبه عبر جبال الألب السويسرية، لكن التأخير المسجّل في انطلاق القطارات أضاع جزءًا من هذا الوقت المستفاد. وقالت السكك الحديدية الفدرالية السويسرية في بيان صدر عنها يوم الإثنيْن 7 فبراير 2017 إن الإلتزام بمواعيد الركاب على خط غوتهارد قد تحسّن لينتقل من 79.6% إلى 86.8% منذ أوئل ديسمبر 2016. في نفس الوقت، ارتفع الإلتزام بمواعيد الرحلات من آرث إلى غولداو  (جنوب سويسرا) من 94.4% إلى 97.1%، دائما وفقا لبيان السكك الحديدية الفدرالية.

أما "الوضع بالنسبة للرحلات القادمة من إيطاليا فيظل في حاجة إلى مزيد من الجهود"، "وقطارات EuroCity القادمة من ميلانو كثيرا ما تسجّل تأخيرا، والخروج من كياسو يكون في المتوسّط بتأخير قدره ثماني دقائق". ووفقا لشركة السكك الحديدية، تم إلغاء 43 رحلة منذ انطلاق العمل بجدول المواعيد الجديد في 11 ديسمبر 2016، أغلبها بسبب مشكلات تقنية.

وفي بيان خاص بها صدر يوم الإثنيْن 6 فبراير 2017، أشارت شركة برو بان ( Pro Bahnرابط خارجي )  مجموعة ضغط في قطاع النقل العمومي من جهتها إلى أنها قد تلقت العديد من شكاوى الركاب بسبب التأخير المسجّل في انطلاق القطارات، وانقطاع المواصلات على الخط الرابط بين آرث - غولداو - بلينتزونا، وكذلك بسبب الإكتظاظ الشديد في العربات. كذلك أشار نفس البيان إلى أن الخدمات انطلاقا من وسط سويسرا في اتجاه الجنوب هي الآن أسوأ مما كانت عليه من قبل.

وتشير شركة برو بان إلى أن "القطارات القادمة من زيورخ تكون ممتلئة تماما، ويكاد يكون من المستحيل بالنسبة لأسرة متكوّنة من أربعة أفراد أن تجد لها مكانا للجلوس بمحاذاة بعضها البعض. كما أنه ليس هناك أي ضمانة لإيجاد قطار للذهاب إلى بعض الاماكن".

كما لوحظ كذلك ازدياد الطلب على القطارات الرابطة بين سويسرا والمدن الأوروبية وايضا بين المدن السويسرية نفسها بنسبة 30% خلال العام الماضي ، وفقا لشركة السكك الحديدية السويسرية. وفي المتوسّط مرّ حوالي 8800 شخص عبر نفق غوتهارد يوميا خلال ال 57 يوما الاولى من افتتاح النفق الجديد. ومرّ به خلال نفس الفترة 2.816 قطارا للركاب، و3.980 قطارا لنقل البضائع.

وتقول شركة سكك الحديد إنها تعمل على معالجة المشكلات التي مردّها القدرات المحدودة المتوفّرة، وهي تتنبؤ بزيادة في عدد المسافرين وفي عدد الرحلات بين زيورخ وميلانو خلال عطلة عيد الفصح المقبل، وهي تنصح المسافرين بحجز رحلاتهم إلى تيتشينو الواقعة في جنوب سويسرا مبكّرا في تلك الفترة.

تتويج لسبعة عشر عاما من الجهود المعلومات الثماني التي ينبغي معرفتها عن نفق الغوتهارد

بقلم

تتجه الأنظار اليوم الأربعاء 1 يونيو 2016، إلى تدشين نفق الغوتهارد الحديدي الذي يُعد الأطول في العالم. ولكن الغوتهارد ليس مجرد ثقب "بسيط" في الجبل.

subscription form

قسيمة اشتراك في النشرة الإخبارية

اشترك في نشرتنا الإخبارية المجانية للحصول بانتظام على أهم منشوراتنا في صندوق بريدك


(نقله من الإنجليزية وعالجه: عبد الحفيظ العبدلي), swissinfo.ch والوكالات

×