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飞越太平洋 阳光动力号飞抵夏威夷-创造纪录

驾驶阳光动力2号降落夏威夷后的安德烈·波许博格(右)与队友贝特朗·皮卡德(左)庆祝创造新纪录

驾驶阳光动力2号降落夏威夷后的安德烈·波许博格(右)与队友贝特朗·皮卡德(左)庆祝创造新纪录

(Keystone)

成功了!终于成功了!!瑞士阳光动力2号经过5天5夜不间断的飞行,于当地时间2015年7月3日6:00安全降落在美国夏威夷群岛西部30公里以外Oahu小岛的Kalaeloa机场,创造了太阳能飞行史上单人飞行最长距离的纪录。

这是此次阳光动力号环球 飞行的第8段,飞行距离为7824公里,由飞行员安德烈・波许博格单独飞行超过120小时完成。上一个飞行史上的单飞记录是2006年美国人Steve Fossett创下的76小时45分钟。 

精典特刊 与阳光动力II号一起环球飞行

瑞士阳光动力II号(SI2)是首架计划不用一滴燃油,完成环球飞行的太阳能飞机。2015年3月阳光动力II号开始了它的探险之旅,7月由于电池损坏,停滞在夏威夷。今年阳光动力II号重新展翅,即将完成它的环球壮举!

艰巨的行程

阳光动力2号原本计划从南京直飞夏威夷,因遇到太平洋方向的冷锋而无法前行,而备降在日本名古屋。在日本滞留将近一个月后,安德烈·波许博格于6月28日终于驾驶飞机开始了跨越太平洋飞往夏威夷的5天5夜之旅。

波许博格说:“最初的24小时是非常技术性的,我需要一些时间与飞机建立信任的关系,这样我才能在休息的20分钟里放心启用自动驾驶模式。飞行的感觉是那么强烈,让我只能专注于当下,我要调整好自己的能量和心态。”

在这次飞行中波许博格再次经受住了冷锋的考验,飞跃这个冷锋被阳光动力团队称为“翻墙”,在“翻墙”之前,团队在推特上写道:“波许博格在2400米高空的颠簸飞行中显得很疲惫,而冷锋就在附近,情况很复杂……”

然而在瑞士时间凌晨3点,推特上又出现了另一条信息:“成功越过第二个也是最后一个冷锋,加油!”

全程计划

阳光动力2号于今年3月从阿布扎比出发,开始了这次全程3.5万公里的环球飞行。整个空中飞行时间约为25个昼夜,飞行时速为50-100公里,将通过12个阶段逐步完成。

这次5天5夜的连续飞行,写下了航空史上又一个新记录,同时也证明了飞跃太平洋不用一滴燃油的可能性。

飞机在夏威夷降落的前几个小时,阳光动力项目发起人贝特朗·皮卡尔再次强调:“我们的飞机不是为了承载顾客,而是为了宣传清洁能源的理念。”

为了加大宣传的力度,阳光动力发起了一个名为“清洁未来”动议,呼吁人们在futureisclean.org外部链接网站上签名,督促各国政府寻找清洁能源的解决办法,改变气候变迁状况,并在今年12月的巴黎气候大会上签署《京都协议》之后的气候协议。

波许博格表示:“看到网页上这么多的签名,令我的飞行更有动力,如果能得到更多的签名,我愿意飞行更远的距离。”

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瑞士资讯swissinfo.ch及通讯社


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