Jump to content
Your browser is out of date. It has known security flaws and may not display all features of this websites. Learn how to update your browser[Закрыть]

Видео


В поезде вместе с «Большим братом»




 Доступно на 3 других языках  Языки 3
Сгенерировать HTML-код

Как работает система общественной безопасности на швейцарской железной дороге? Посмотрите этот эксклюзивный видеоматериал (SRF/swissinfo.ch).

В настоящее время безопасность на швейцарской железной дороге обеспечивается, в том числе, при помощи целой сети камер наблюдения. Около 1 600 таких камер сейчас установлено в зданиях основных вокзалов и железнодорожных станций по всей стране, и примерно 12 тыс. камер смонтировано внутри вагонов поездов.

Швейцария превращается в полицейское государство? Вряд ли, потому что, во-первых, в Конфедерации приняты, и фактически исполняются, очень строгие законы, регулирующие порядок получения, хранения и использования персональных данных, а во-вторых, изначально за идеей установки камер скрывалась не стремление шпионить за людьми, а необходимость повысить степень безопасности и комфорта пассажиров, оградив их от хулиганов и вандалов.

Таким образом, камеры слежения – это только один из элементов куда более широкой стратегии безопасности, применяемой на железных дорогах страны и опирающейся на известный тройственный принцип «prevention – dissuasion – repression» («профилактика – противодействие – наказание»).

В рамках этой стратегии швейцарский национальный железнодорожный концерн SBB, в частности, значительно увеличил в поездах число своих сотрудников в униформе, а также создал специальный Кризисно-ситуационный Центр, призванный принимать и обрабатывать обращения пассажиров, в том числе и в экстренных случаях.

В результате, как сообщает концерн SBB, доля таких обращений, по которым сотрудниками или службами железной дороги было принято решение, приведшее к позитивному разрешению кризисной ситуации, выросло до 80%. Подготовили и озвучили: Игорь Петров и Надежда Капоне.