Навигация

Навигация по ссылкам

Субсайт

Основной функционал

Туннель Сен-Готардский туннель: первые итоги

Швейцарский национальный железнодорожный перевозчик концерн SBB подвел первые итоги функционирования базисного Сен-Готардского железнодорожного туннеля. За первые 57 дней работы по самому на данный момент протяженному в мире 57-километровому туннелю проследовали 2 816 пассажирских и 3 980 грузовых составов. Спрос на услуги поездов класса «Intercity» (межрегиональные экспрессы) и «Eurocity» (международные экспрессы дальнего следования) вырос по данным SBB на 30%. Движение поездов происходит по большей части без помех. Проблемы с точностью прибытия и отправления составов, а также с их переполненностью, имевшие место в декабре 2016 года в период Рождественских праздников, удалось в целом решить, так что в настоящее время задачу сокращения времени, необходимого для преодоления трансальпийских как грузовых, так и пассажирских маршрутов, вполне удалось решить и в целом намеченные ранее количественные показатели были достигнуты. Общественная организация защиты интересов потребителей Pro Bahn Schweiz подчеркивает в своем заявлении наличие в прошлом году серьезных проблем со стыковочными рейсами в таких узловых пересадочных пунктах, как Арт-Гольдау и Беллинцона. Как сообщает концерн SBB, в самом деле, необходимо и дальше работать над повышением степени пунктуальности рейсовых составов, прежде всего, прибывающих из Италии. Наличие достаточного количества вагонов и локомотивов, отвечающих предъявляемым к ним тоннелем самым современным требованиям, так же будет оставаться важнейшей задачей на среднесрочную перспективу.

Швейцарский национальный железнодорожный перевозчик концерн SBB подвел первые итоги функционирования базисного Сен-Готардского железнодорожного туннеля. За первые 57 дней работы по самому на данный момент протяженному в мире 57-километровому туннелю проследовали 2 816 пассажирских и 3 980 грузовых составов. Спрос на услуги поездов класса «Intercity» (межрегиональные экспрессы) и «Eurocity» (международные экспрессы дальнего следования) вырос по данным SBB на 30%. Движение поездов происходит по большей части без помех. Проблемы с точностью прибытия и отправления составов, а также с их переполненностью, имевшие место в декабре 2016 года в период Рождественских праздников, удалось в целом решить, так что в настоящее время задачу сокращения времени, необходимого для преодоления трансальпийских как грузовых, так и пассажирских маршрутов, вполне удалось решить и в целом намеченные ранее количественные показатели были достигнуты. Общественная организация защиты интересов потребителей Pro Bahn Schweiz подчеркивает в своем заявлении наличие в прошлом году серьезных проблем со стыковочными рейсами в таких узловых пересадочных пунктах, как Арт-Гольдау и Беллинцона. Как сообщает концерн SBB, в самом деле, необходимо и дальше работать над повышением степени пунктуальности рейсовых составов, прежде всего, прибывающих из Италии. Наличие достаточного количества вагонов и локомотивов, отвечающих предъявляемым к ним тоннелем самым современным требованиям, так же будет оставаться важнейшей задачей на среднесрочную перспективу.

(Keystone)

Внешний контент

Автором данного контента является третья сторона. Мы не можем гарантировать наличия опций для пользователей с ограниченными возможностями.

Тизер

Внешний контент

Автором данного контента является третья сторона. Мы не можем гарантировать наличия опций для пользователей с ограниченными возможностями.

Подпишитесь на наш бюллетень новостей и получайте регулярно на свой электронный адрес самые интересные статьи нашего сайта



swissinfo.ch/sm

×