“我们没有必要去欧洲以外寻找人才”
Avrios公司刚刚被世界经济论坛(WEF)选为技术先锋百强企业。这是一家专门从事车队管理软件的新生瑞士公司。公司首席执行官Francine Gervazio对企业的未来雄心勃勃。
Avrios公司成立于2015年，总部位于苏黎世，是一家专门从事车队管理的国际初创企业。为了实现完全数字化和自动化操作，Avrios开发了专门的软件。这家初创企业雇用了来自20个国家的50名员工，已经通过两轮融资，筹集了约3000万瑞郎的资金。瑞士电信风险投资公司(Swisscom Venture)、Lakestar和Notion Capital等企业都是其主要投资者。
女性在经济界上层参与比例仍然非常低。在瑞士证交所最重要的指数SMI(瑞士市场指数)上市的20家企业中，女性高管数量仅占管理层的13%。在这方面的国际比较中，瑞士表现差强人意。瑞士资讯swissinfo.ch决定在今年全年邀请活跃在全球范围内的这些瑞士企业女性高管发声，倾听瑞士经济界的女性代表谈论目前企业经营中所面临、与新冠疫情危机和全球化经济中瑞士地位相关的最紧迫挑战。
今年6月，Avrios被世界经济论坛选入技术先锋企业百强。这些前途大好的年轻公司拥有可能对商界和整个社会都产生重大影响的先进技术。爱彼迎(Airbnb)、谷歌(google)、Spotify和推特(Twitter)等公司都曾进入世界经济论坛的技术先锋企业之列。
瑞士资讯swissinfo.ch：你们的公司从世界经济论坛 “技术先锋 “的新身份中获得了哪些优势？
Francine Gervazio：作为世界经济论坛选拔出的唯一一家瑞士初创企业，我们整个团队都感到无比自豪。我甚至认为，这一提名是Avrios发展的重要里程碑。具体一点儿说，“技术先锋 ”的头衔有利于我们参与进有关未来交通的重要讨论；在这些讨论中，促进可持续方案必定是关键论题。
具体来说，您将如何利用来自世界经济论坛的这一褒奖来促进企业业务的发展呢？
“技术先锋”的头衔大大提升了我们的知名度，给予我们更多拓展关系网络的机会，让我们结识潜在的投资者和合作伙伴。其实，我们已经有一个良好的投资者基础，在今年年底之前，都不需要寻求资金。
你们寻找怎样的潜在合作伙伴呢？
除了车队管理服务外，我们还在经营一个市场，目的是帮车队管理企业与各类合作伙伴建立联系；在世界经济论坛上，我们可以发现处于行业前沿的新合作伙伴。此外，这些新合作伙伴还可以成为我们方案的转售商。此外，接洽新的初创企业永远是很重要的，我们可以探索与其协同发展的可能。
Francine Gervazio是一位自学成才的企业家。她在巴西长大成人，毕业于圣保罗大学商业管理。此后，她获得奖学金，赴美在巴布森学院(Babson College)攻读MBA。
这位巴西籍年轻女企业家于2018年1月加入Avrios，自2021年5月起担任首席执行官。在此之前，她曾参与创办一家物流创业公司，并负责EasyTaxi在拉丁美洲洲南部的业务。
关于Avrios的旗舰产品- 车队管理软件，你们自然要面对众多竞争对手。你们的与众不同之处在哪里？
我们提供的系统不仅仅是为了车队管理，而且还提供大量的附加功能。其中包括，估算车队总成本的服务。这些服务可以帮助车队管理员做出正确的决定，比如用电动汽车取代其燃油车。
在赢得新客户方面，你们要应对哪些挑战？
我们只通过数字方式获得新客户，也就是说，通过在线促销活动。我们采用的方法相当传统，但是效果很好：即免费提供软件的简化版本，这能让车队管理经理更好地了解我们产品的功用。如果要升级到完整版，那么则必须每月为每辆车平均支付10欧元的费用。此外，对于拥有大型车队的公司，我们提供一揽子服务，包括将我们的解决方案整合到他们现有的信息技术系统，比如SAP系统。
一旦获得了一个新客户，你们的客户保持率是多少？
目前，我们有900名客户。很幸运，我们一直能够成功留住这些客户中的大多数。而且合作久了，我们甚至还可以向他们出售附加服务。
你们的国际拓展情况如何？
目前，我们的业务覆盖了德国、奥地利、瑞士以及意大利。我们的目标是在2022年底前，拓开两个新的欧洲市场。为了实现这一目标，我们已经预选了一些国家，目前正在测试阶段。欧洲市场和美国市场一样具有吸引力，因为这些国家对可持续方案- 尤其是电动汽车- 持有非常开放的态度。
你们是否从规模经济中受益？
绝对是的。我们的销售额增加一倍，而成本仅增长20%。这些成本来自于软件开发、营销和客户服务。此外，为了实现最大的规模化，我们正在尽可能地将我们的客户关系自动化。
你们在哪些国家设有办事处？
我们不需要为了确保国际业务的增长而在国外建立办事处。除了位于苏黎世的总部，我们在柏林和波兰的弗罗茨瓦夫也有办事处，但它们分别负责软件开发和财务运作。
事实上，就算是在苏黎世的总部，我们对办公空间的需求也越来越小。因为疫情期间远程工作的积极经验，我们已经决定允许员工继续在家工作。我们甚至想转租苏黎世的部分办公室。(在采访期间，Avrios公司的办公室只有两名员工在工作)。
“我们不需要为了确保国际业务的增长而在国外建立办事处。”
你不认为员工咖啡时间的非正式交流对提高公司的办事效率有益吗？
一方面，我们已经够能够驾轻就熟地使用在线协作工具。另一方面，我们还在使用Donut软件来组织员工之间的非正式交流。
苏黎世是创办和发展国际初创企业的理想之地吗？
这么说吧，这里中立的形象和对欧洲各地人才吸引力能够抵消高额的办公开支。我们公司甚至没有必要去欧洲以外寻找人才，因此也省了申请工作许可的手续。
说到风险资本的获得，我想说的是，在瑞士有足够的资金供应，至少对于初始阶段的初创企业来说是这样的。就我们公司而言，我们的主要投资者 – 比如，Lakestar和瑞士电信风险投资公司(Swisscom Ventures)– 的总部都在瑞士。
Avrios未来10年的愿景是什么？
我们的目标是成为欧洲车队管理的领军者。为了实现这一目标，我们的业务不仅要覆盖更多的欧洲国家，而且还要提供附加服务。从更广义上来说，我们希望在车队管理全流程数字化方面，成为不可取代的合作伙伴。
就目前而言，我们正在全力以赴地实现业务增长。当时机成熟时，要是出现极具吸引力的机会，我们可以想象将公司上市或者出售给某家大集团。就目前而言，重要的是对一切可能保持开放态度。
(译自法语：郭倢)
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