A la conquête du Saint-Gothard
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Le viaduc autoroutier de la Biaschina. swissinfo.ch -
L’ancienne route dans les gorges du Piottino. swissinfo.ch -
Près de Wassen. swissinfo.ch -
Le long de la rampe nord de l’autoroute A2. swissinfo.ch -
L’ancienne route de la Tremola. swissinfo.ch -
Encore quelques centaines de mètres, et l’autoroute entrera dans le tunnel, long de presque 17 kilomètres. swissinfo.ch -
Au sommet du col du Saint-Gothard. swissinfo.ch -
La première route carrossable a été construite entre 1827 et 1830. Ici, la Tremola qui a été terminée en 1951. swissinfo.ch -
L’hospice du Saint-Gothard, au sommet du col. Sa présence est attestée depuis 1237. swissinfo.ch -
L’ancien sentier muletier. swissinfo.ch -
Déjà avant l’électrification, un câble électrique courait le long de la ligne du Gothard, pour le télégraphe et le téléphone. Avec une cabane pour l’entretien tous les 800 mètres. swissinfo.ch -
Le portail sud du nouveau tunnel de base. swissinfo.ch -
Sur le plateau d’Andermatt. swissinfo.ch
Même s’il était déjà connu dans l’Antiquité, ce n’est qu’à partir du début du XIIIe siècle que le col du Saint-Gothard a commencé à prendre de l’importance. Jusqu’à devenir ce qu’il est aujourd’hui: un des axes principaux pour les échanges entre le nord et le sud des Alpes. (Photos: Carlo Pisani, swissinfo.ch)
Ce contenu a été publié le 26 janvier 2016 - 10:36
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- Italiano Alla conquista del San Gottardo
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