Os suíços viajam cada vez mais longe para trabalhar
O tempo médio gasto na Suíça para se deslocar de casa para o trabalho aumentou para 30 minutos em 2016, ou 14,8 quilômetros, de acordo com o Departamento Federal de Estatística.
Todos os dias, 3,9 milhões de pessoas, de uma força de trabalho de 4,8 milhões, se deslocaram para o seu local de trabalho em 2016 – em 1990 eram 2,9 milhões. Cerca de 71% trabalham em um município diferente de onde moram e 20% viajam para um cantão diferente, correspondendo a um aumento de 12% em relação a 1990, informou a agência oficial de estatísticas na quarta-feira.
O estudo aponta que a maioria utilizou o automóvel para ir o trabalho (52%), enquanto que cerca de 33% usou o transporte público (mas só 17% tomaram um trem). Quase 15% das pessoas foram à pé ou de bicicleta.
O Cantão de Zurique teve o maior ingresso líquido de passageiros (+88.000 pessoas). No cantão da cidade de Basileia, 51% dos pendulares vieram todos os dias de outras regiões. Os números também são altos para os cantões Zug (+ 34% de passageiros), Zurique (+ 13%) e Genebra (+ 11%).
O escritório de estatísticas também descobriu que 800 mil jovens (estudantes, aprendizes e universitários) se deslocaram diariamente para seus locais de estudo ou treinamento em 2016. Em média, eles cobriram 22 km, principalmente de trem ou ônibus.
Veja aqui uma visão geral dos debates em curso com os nossos jornalistas. Junte-se a nós!
Se quiser iniciar uma conversa sobre um tema abordado neste artigo ou se quiser comunicar erros factuais, envie-nos um e-mail para portuguese@swissinfo.ch.
Consulte Mais informação
Mostrar mais
A rapidez dos trens versus a lentidão dos debates
Este conteúdo foi publicado em
Daí a necessidade de perfurar túneis. Na Suíça, o primeiro São Gotardo foi o grande canteiro de obras do final do século 19: 15 quilômetros cavados sob 1000 metros de rocha, com entrada e saída a 1100 metros, o que obrigava os trens a uma lenta inclinação suave, às vezes até espiral, nos famosos túneis helicoidais. Com…
Projeto futurístico pretende transportar mercadorias por debaixo da terra
Este conteúdo foi publicado em
O projeto “Cargo Sous Terrain” (carga subterrânea) pretende reduzir substancialmente o tráfego rodoviário de mercadorias na Suíça. Um estudo de viabilidade apresentado na terça-feira (26) revelou que apenas o primeiro trajeto da rede de túneis necessária para transportar as mercadorias iria custar 3.5 bilhões de francos suíços (US$ 3.4 bilhões) para um trecho de 66,7…
Este conteúdo foi publicado em
A linha que liga o “Marly Innovation Centre” ao resto da rede de transporte público é a primeira na Suíça com um veículo sem motorista que vai além de simples testes. Com uma cadência de 7 minutos, os dois ônibus que servem a linha podem transportar até 11 passageiros e sua velocidade máxima é de 25 km/h.
Este conteúdo foi publicado em
As autoestradas suíças estão entre as mais seguras da Europa. O número de acidentes fatais têm diminuido constantemente nas últimas décadas, graças aos melhores padrões de segurança nas estradas e nos veículos. Para conduzir em auto-estradas suíças, o veículo deve ter uma etiquetaLink externo de vinheta para o ano corrente. Importante também é conhecer os…
Este conteúdo foi publicado em
As rodovias nacionais são atualmente financiadas pelo que se chama de“caixa rodoviário”, alimentado essencialmente pelos impostos sobre os óleos minerais e um selo anual e obrigatório colado no para-brisa de todo veículo. Mas as autoridades advertem que pode haver um problema de financiamento. Por que? Desde 1960, o tráfego individual motorizado mais que quintuplicou na…
Não foi possível salvar sua assinatura. Por favor, tente novamente.
Quase terminado… Nós precisamos confirmar o seu endereço e-mail. Para finalizar o processo de inscrição, clique por favor no link do e-mail enviado por nós há pouco
Veja aqui uma visão geral dos debates em curso com os nossos jornalistas. Junte-se a nós!
Se quiser iniciar uma conversa sobre um tema abordado neste artigo ou se quiser comunicar erros factuais, envie-nos um e-mail para portuguese@swissinfo.ch.