Перелетая через Альпы

предыдущий следующий

Портрет Оскара Бидера (1891-1919), пионера авиации, совершившего первый трансальпийский перелет. photopress/verkehrshaus.ch

Самолет «Вlériot XI» во время взлета; он был способен развивать максимальную скорость в 125 км/час. photopress/verkehrshaus.ch

Зрители наблюдают за захватывающей дух посадкой самолета Бидера в Невшателе. Keystone

Пролетая над гоорой Юнгфрауйох: самолет Оскар Бидера на высоте 3 600 метров 13 июля 1913 года. photopress/verkehrshaus.ch

Успешное завершение исторического перелета через Альпы: посадка машины марки «Blériot XI» в Милане. photopress/verkehrshaus.ch

Бидер возле своего самолета после посадки в Милане. photopress/verkehrshaus.ch

Самолет «Blériot XI B», оснащенный в 1912 году двигателем «Gnôme T7» мощностью 80 лошадиных сил. Keystone

Запланированный «пит-стоп» в Домадоссоле. photopress/verkehrshaus.ch

Оскар Бидер (справа) и его механик. photopress/verkehrshaus.ch

На фотографии изображен Оскар Бидер в самолете «Blériot XI» над перевалом Лукманиер во время обратного полета из Милана на родину. Keystone

Перед стартом: Оскар Бидер начинает полет над Пиренеями от города По на юге Франции в Мадрид. photopress/verkehrshaus.ch

Открытка с изображением Оскара Бидера была специально выпущена швейцарской почтовой службой, чтобы собрать деньги для Фонда национальной авиации. swissinfo.ch

• Картина 1
• Картина 2
• Картина 3
• Картина 4
• Картина 5
• Картина 6
• Картина 7
• Картина 8
• Картина 9
• Картина 10
• Картина 11
• Картина 12

100 лет назад швейцарец Оскар Бидер (Oskar Bider) вписал свое имя в историю, первым перелетев через Альпы - из Берна в Милан. Лицензию летчика он получил лишь за год до исторического полета, занимаясь в летной школе у Луи Блерио (Louis Blériot), другого пионера авиации.

За несколько месяцев до того ему уже удался первый полет над Пиренеями. В марте 1913 года Бидер совершил первый в Швейцарии почтовый рейс из Базеля в Листаль. В мае того же года последовал перелет Берн-Сион — таким образом, он пересек на самолете Бернские и Валлийские Альпы.

13 июля 1913 года 22-летний О. Бидер, который по первому своему образованию был фермером, стартовал из Берна в южном направлении. Самое высокое препятствие, которое ему пришлось преодолевать, был пик Юнгфрауйох (Jungfraujoch). Чтобы пролететь на высоте 3 600 метров – на тот момент национальный рекорд – Бидер заправил бак самолета не полностью.

Поэтому ему пришлось вместе с коллегой Блерио останавливаться — шутники назвали самолет «флюгер с мотором» — в итальянской Домодоссоле на запланированную дозаправку. Они успешно прилетели в Милан, где по погодным условиям оставались еще почти две недели, прежде чем вернулись на самолете в Швейцарию.

Во время Первой мировой войны О. Бидер стал соучредителем и главным инструктором пилотов ВВС Швейцарии. После окончания войны он работал в компании, главной целью которой было создание национальной швейцарской авиакомпании. Но ему не суждено было дожить до осуществления этих планов.

Как и многие его коллеги-новаторы, Оскар Бидер погиб в авиационной аварии. Она произошла 7 июля 1919 года после празднования, посвященного его отставке из ВВС Швейцарии. Бидеру было всего 28 лет. В тот же день его сестра Лени покончила с собой. Оба были похоронены на их родине в Лангенбруке (Langenbruck) близ Базеля.

Все фотографии: Keystone / PHOTOPRESS / Verkehrshaus