В Швейцарии протестируют «3D-зебру»?
На прошлой неделе парламент кантона Базель-городской дал поручение правительству запросить у федерального центра разрешения на проведение в городе тестов с использованием «объемного» пешеходного перехода.
Необычная, как бы «висящая в воздухе» «зебра» была впервые замечена переселившимся на ПМЖ в Исландию цюрихским инженером-экологом Ральфом Труллой (Ralf Trylla) в небольшом городке Изафьордур.
Видео с этим пешеходным переходом стало вирусным хитом в интернете, и вот теперь дело дошло до возможного тестирования такого же перехода в Базеле. В парламенте кантона считают, что «хороши любые средства, которые могут заставить водителей ездить медленнее».
+Читайте о том, где в Швейцарии совершается самое большое количество ДТП.
С точки зрения «Федерального бюро Швейцарии по предотвращению несчастных случаев в быту и на транспорте» («BfU»), такого рода уловки могут оказаться совершенно контрпродуктивными.
«Водители могут неадекватно среагировать на такой оптический эффект, они будут в принципе обращать внимание на маркировку, а не ситуацию в потоке. А это, наоборот, повысит вероятность ДТП», — указал эксперт «BfU» Патрик Эберлинг (Patrick Eberling) в интервью газете «Sonntagszeitung». Кроме того, он напомнил, что стиль дорожной разметки в Швейцарии нормирован в соответствии с общими федеральными стандартами.
А потому самовольное решение Базеля (ввести у себя на улицах «объемную зебру») может сбить с толку водителей (попадающих в кантон из других регионов страны), не говоря уже о том, что объемный эффект виден только при движении в одну сторону, те, кто двигается по встречной полосе, ничего подобного не замечают.
Примерно такого же мнения придерживается и федеральное ведомство Швейцарии по вопросам организации транспортного и дорожного движения (ASTRA). Там указывают, что все опыты, проводившиеся в Швейцарии с пешеходными переходами (специальные рефлекторы, отдельные островки безопасности) к качественному улучшению ситуации в области безопасности движения не приводили.
А что сам город Изафьордур? Увы, его опыт тут мало в чём может помочь. Как говорит Ральф Трулла, в городе проживают всего 2 тыс. человек, и пока за всю его историю на пешеходном переходе здесь не было зафиксировано ни одного ДТП.
Подготовил: Игорь Петров
Показать больше
Иммиграция и эмиграция: кто приезжает в Швейцарию, кто её покидает и почему?
Показать больше
Следствие ведёт Ким Хейс: как Берн стал местом встречи с миром криминала
Показать больше
«Сделка века» под угрозой? UBS и власти Швейцарии на грани конфликта
Показать больше
«Реимпорт» мечты: удивительная история швейцарского шале
Показать больше
Украинка в Швейцарии: «Я любила Россию… но они выкинули меня»
В соответствии со стандартами JTI
Показать больше: Сертификат по нормам JTI для портала SWI swissinfo.ch
Обзор текущих дебатов с нашими журналистами можно найти здесь. Пожалуйста, присоединяйтесь к нам!
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.