Производитель инновационного железнодорожного подвижного состава швейцарский концерн Stadler RailВнешняя ссылка из кантона Тургау решился разместить свои бумаги на швейцарской фондовой бирже. Так называемый Initial Public Offering (первая публичная продажа акций акционерного общества, IPO) должен пройти уже через несколько месяцев, в зависимости от общего состояния финансовых и фондовых рынков.
Этот контент был опубликован на
3 минут
Русскоязычная редакция SWI Swissinfo и агентство Keystone-SDA
Тем самым глава компании Петер Шпюлер (Peter SpuhlerВнешняя ссылка, принадлежит к так называемому «экономическому крылу» консервативной Швейцарской народной партии — SVP) конкретизировал давно уже курсировавшие слухи о возможном выходе этой компании на биржу. В настоящее время Петер Шпюлер занимает должность председателя правления компании, располагая 80% её акций. В ходе IPO на рынке должны быть представлены акции исключительно из портфолио, которым, напрямую или косвенно, владеет сам П. Шпюлер.
Показать больше
Показать больше
Поезда от «Stadler» свяжут Москву с аэропортами
Этот контент был опубликован на
Компания «Аэроэкспресс» ввела в эксплуатацию первый двухэтажный поезд от швейцарской компании «Stadler Rail» на маршруте «Киевский вокзал — Внуково».
В последние месяцы в Швейцарии активно курсировали служи о возможном выходе компании Stadler Rail на биржу. Различные СМИ, среди них швейцарские специализированные ресурсы Handelszeitung и интернет-портал Cash сообщали о переговорах, которые Петер Шпюлер вёл с возможными инвесторами. На тот момент в качестве момента совершения IPO пресса называла апрель или май текущего года.
«Логичный следующий шаг»
«Запланированный вывод бумаг компании на швейцарскую фондовую биржу SIX Swiss Exchange является следующим логичным шагом в развитии предприятия», — подчеркивается в пресс-релизе компании. Он должен помочь «укрепить в долгосрочной перспективе конкурентоспособность компании и ее позиции на уже существующих рынках, став вкладом в будущее устойчивое развитие компании». Основу портфолио продукции компании составляют скоростные низкопольные пассажирские составы и локомотивы, поезда метро, трамваи и поезда для горных зубчатых железных дорог.
На днях компания также опубликовала показатели за прошедший деловой и хозяйственный год. Общий консолидированный нетто-оборот компании составил 2,0 млрд франков (примерно столько же в долларах), и это после 2,4 млрд в 2017 году. Прибыль до вычета расходов по выплате процентов, налогов, износа и начисленной амортизации (доналоговая прибыль / Ebitda) находилась на уровне 208 млн франков, после 245 млн годом раньше.
Тем самым в 2018 году позитивные тенденции года 2017-го пока немого притормозились, и это при том, что в 2017 году компания пережила самый сложный, наверное, в своей новейшей истории период, связанный с отказом двумя годами раньше швейцарского ЦБ от поддержки фиксированного курса в паре евро-франк, в результате чего швейцарская валюта пережила период резкого удорожания, что стало проблемой в первую очередь для отраслей швейцарской экономики, ориентированных на экспорт.
Оборот в 4 млрд до 2020 года
В период до 2020 года компания планирует повысить оборот до 4 млрд франков, а пока она намерена сосредоточится на последовательном дальнейшем развитии палитры своей продукции и на консолидации своего присутствия не европейских рынках с особым акцентом на развитии бизнеса с области сервиса и обслуживания ранее поставленной техники. Запланированный вывод компании на биржу во многом объясняет и отказ Петера Шпюлера, уже долгое время являющегося депутатом швейцарского федерального парламентаВнешняя ссылка от Швейцарской народной партии, от возвращения в активную политику
Русскоязычную версию материала подготовил Игорь Петров.
Малые издательства Швейцарии сражаются за своё выживание
Этот контент был опубликован на
Небольшие швейцарские издательства играют важную культуртрегерскую роль — страдая от инфляции и слишком сильного франка.
Еврейские общины Швейцарии обеспокоены пропалестинскими протестами
Этот контент был опубликован на
Швейцарская Федерация еврейских общин (SIG) заявила, что с тревогой следит за радикализацией настроений в ряде швейцарских университетов.
Кто должен управлять Лугом Рютли, швейцарской святыней?
Этот контент был опубликован на
Им должно управлять федеральное правительство, таково решение парламента, вопрос только – как это решение реализовать на практике?
Швейцария не должна столкнуться зимой с дефицитом энергии
Этот контент был опубликован на
Федеральная комиссия по электроэнергетике (Eidgenössische Elektrizitätskommission Elcom) с оптимизмом оценивает предстоящую зиму.
Этот контент был опубликован на
Крупная солнечная электростанция в регионе Альп-Моргетен, административный округ Фрутиген-Нидерзимменталь, получила «зеленый свет».
Посол Китая: В конференции по Украине должна участвовать Россия
Этот контент был опубликован на
Китай поддерживает проведение мирной конференции по Украине, но такой, в которой на равных участвовали бы все стороны конфликта.
Этот контент был опубликован на
Знаменитый производитель швейцарских карманных многофункциональных ножей Victorinox выпустит на рынок модель без лезвий.
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.
Читать далее
Показать больше
Проблемы Stadler Rail в России
Этот контент был опубликован на
Падение курса рубля осложняет российский бизнес швейцарского производителя железнодорожной техники Stadler Rail.
Этот контент был опубликован на
Может ли профессия машиниста локомотива стать призванием? Уточним: призванием для женщины? Может! Наш интерактивный репортаж.
Этот контент был опубликован на
Как работает система общественной безопасности на швейцарской железной дороге? Посмотрите этот эксклюзивный видеоматериал.
«Швейцарский бизнес хорошо уживается с прямой демократией»
Этот контент был опубликован на
Прямая демократия влияет на экономику скорее положительно, чем отрицательно. В этом убежден известный швейцарский экономист.
Ваша подписка не может быть сохранена. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
Почти все закончено, еще немного… Вам необходимо подтвердить Ваш электронный адрес Для завершения процесса подписки, пожалуйста, пройдите по адресу, который мы Вам выслали по электронной почте
Обзор текущих дебатов с нашими журналистами можно найти здесь. Пожалуйста, присоединяйтесь к нам!
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.