Информация из Швейцарии на 10 языках

Заброшенные места Швейцарии: гостиница «Бельведер»

Die Glanzzeiten sind vorbei, doch auch 2010 ist das Hotel noch offen.
Счастливые годы прошли, а ведь еще в 2010 году отель принимал посетителей. KEYSTONE / PETER KLAUNZER

Отели, замки, вокзалы или целые заводы: у заброшенных мест есть своя эстетика, которая одновременно пугает, притягивает и отталкивает. В нашей новой серии мы познакомимся со швейцарскими пустошами и «замками с привидениями». Сегодня - отель «Бельведер» на перевале Фурка.

Отель «Бельведер» расположен на перевале Фурка (Furkapass), который соединяет расположенный в кантоне Ури курортный город Андерматт и деревню Глеч в кантоне Вале. Это один из самых знаменитых европейских перевалов, а отель «Бельведер», наверное, самая знаменитая высокогорная гостиница в мире. 

Отель построили в 1882 году представители известной валезанской семьи Зайлер, из которой вышла целая династия знатных отельеров. Гостиницу возвели на живописном изгибе тогда еще совсем недавно проложенной через перевал новой современной дороги. Отсюда и сейчас открывается прекрасный вид на валезанские и бернские Альпы, недалеко находится Ронский ледник, главная достопримечательность этого региона, уже тогда привлекавшая сюда толпы туристов.

The Hotel Belvédère
SRF-SWI

Они и сегодня очень любят фотографировать и сам отель, и себя на его фоне. Культовый силуэт гостиницы украшает многочисленные почтовые открытки, и даже сам Бонд, Джеймс Бонд, преодолевая перевал Фурка в 1965 году в своем не менее культовом авто Aston Martin, не мог не проехать мимо отеля, который придал голливудскому фильму альпийское очарование, швейцарский лоск и историческую достоверность.

Da war noch etwas los: Das Hotel Belvédère im Jahr 1947.
Пик своей популярности отель пережил в конце 19 века, так называемая Прекрасная эпоха (франц. Belle époque) была прекрасной и для гостиницы, порой в ней за один раз останавливались до 90 человек. На фото: 1947 год. KEYSTONE/PHOTOPRESS-ARCHIV/STR

Отель достраивался и расширялся, от желающих переночевать в стенах роскошного горного «приюта» и полюбоваться на край горных рек, белоснежных вершин и головокружительных ущелий просто отбоя не было. То был вообще «золотой век» швейцарского гостиничного дела. В одном только кантоне Вале число отелей выросло тогда в четыре раза, с 79 в 1880 году до 320 в год накануне Первой мировой войны. Семья Зайлер как раз в немалой степени поспособствовала развитию валезанского туризма, профинансировав прокладку железных дорог и строительство гостиничных комплексов, в том числе и в ныне известной на весь мир «деревне» Церматт.

Furka sur le plan de Suisse
SRF-SWI

Местоположение: перевал Фурка;

Время постройки: 1882 год;

История: Инициатором постройки отеля был Йозеф Зайлер (Joseph Seiler, 1858-1929), сын пионера гостиничного дела в кантоне Вале Александра Зайлера. Отель несколько раз достраивали. В годы, предшествовавшие Первой мировой войне, в разгар сезона в нем ежедневно могли останавливаться до 90 человек. В 1984 году кантон Вале выкупил акции компании Immobilien Gletsch AG, которую основала семья Зайлер. Этой компании принадлежал и отель «Бельведер».

Гостиница закрыта с 2015 года.

В 1920-х годах Швейцария переживала транспортный бум, новые на тот момент транспортные средства — автобусы и поезда — привозили к Ронскому леднику все больше и больше туристов. Тогда поездки на перевал были рассчитаны на несколько дней с проживанием в отелях. Однако позднее, с появлением личных автомобилей, желающие полюбоваться ледником могли съездить на перевал и обратно всего за один день.

Спрос на услуги отеля поэтому резко упали, число клиентов гостиниц в этом регионе тоже в целом сократилось, что сказалось и на отеле «Бельведер». Да и Ронский ледник начал таять и отступил в горы настолько, что разглядеть его из окон импозантного «Бельведера» было уже невозможно. В 1988 году отель выкупила семья Карлен (Carlen) из города Бриг, важного промышленного центра кантона Вале. Последними управляющими отеля «Бельведер» были Филипп и Розмари Карлен. Поддерживать старинное здание в должном виде становилось все труднее и в 2015 году они закрыли отель. Сейчас пустующее здание выставлено на продажу. Читайте также:

Показать больше
Luftaufnahme des Schlosses Brestenberg aus dem Jahr 1947.

Показать больше

Заброшенные места Швейцарии: замок Брестенберг

Этот контент был опубликован на В нашей новой серии мы знакомимся со швейцарскими пустошами и «замками с привидениями». Сегодня серия первая: Замок Брестенберг.

Читать далее Заброшенные места Швейцарии: замок Брестенберг
Показать больше
Das verlassene Gleis in Buchs ZH.

Показать больше

Заброшенные места Швейцарии: вокзал города Букс

Этот контент был опубликован на В нашей новой серии мы знакомимся со швейцарскими пустошами и «замками с привидениями». Сегодня серия третья: вокзал города Букс.

Читать далее Заброшенные места Швейцарии: вокзал города Букс
Показать больше
Die Büvetta Tarasp im Jahr 1939

Показать больше

Заброшенные места Швейцарии: бювет в Тараспе

Этот контент был опубликован на В нашей новой серии мы знакомимся со швейцарскими пустошами и «замками с привидениями». Сегодня серия финальная пятая: бювет в Тараспе.

Читать далее Заброшенные места Швейцарии: бювет в Тараспе
Показать больше
Die Einweihung und kirchliche Einsegnung der Raffinerie, 1963

Показать больше

Заброшенные места Швейцарии: нефтезавод в Коломбе

Этот контент был опубликован на В нашей новой серии мы знакомимся со швейцарскими пустошами и «замками с привидениями». Сегодня серия четвертая: НПЗ в Коломбе-Мюра.

Читать далее Заброшенные места Швейцарии: нефтезавод в Коломбе

В соответствии со стандартами JTI

Показать больше: Сертификат по нормам JTI для портала SWI swissinfo.ch

Обзор текущих дебатов с нашими журналистами можно найти здесь. Пожалуйста, присоединяйтесь к нам!

Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.

swissinfo.ch - подразделение Швейцарской национальной теле- и радиокомпании SRG SSR

swissinfo.ch - подразделение Швейцарской национальной теле- и радиокомпании SRG SSR