Шесть из десяти опрошенных швейцарцев охотно воспользовались бы ночными спальными поездами и маршрутами, прежде всего на международных направлениях — если бы только такой формат транспортных услуг существовал в Швейцарии. Пока спальных поездов и вагонов в стране нет, но национальный железнодорожный перевозчик SBB уже начал размышлять насчет возможности введения такого рода услуг.
Этот контент был опубликован на
3 минут
Русскоязычная редакция SWI Swissinfo и телеканал SRF
English
en
Majority of Swiss want trans-European overnight trains
Оригинал
В Швейцарии существует значительный спрос на услуги ночных спальных поездов, особенно на международных направлениях. Как показал опрос, проведенный швейцарской общественной организацией Verkehrs-Klub der Schweiz (VCS), более 62% опрошенных охотно легли бы спать в Берне, а проснулись бы утром в центре Берлина. Ночные рейсы вообще в ведущие города Германии находятся на самом верху списка предпочтений опрошенных. За ними следуют Италия и Австрия, а также Франция. Каждый пятый швейцарец предпочел бы отправиться ночным поездом в Испанию.
Как указывает организация VCS, в последние годы в Европе ночные поезда почти повсеместно были отменены. В 2009 году от такого рода услуг практически полностью отказался и швейцарский национальный железнодорожный перевозчик концерн SBB, сохранив только рейсы в Гамбург, Берлин и Вену, и то передав все задачи по организации перевозок и по предоставлению соответствующих поездов и вагонов австрийскому железнодорожному перевозчику Österreichische Bundesbahnen (ÖBB). По данным этой компании, эти рейсы и сейчас сохраняют свою полную рентабельность.
SBB снова интересуется ночными поездами
Опираясь на данные своего опроса, организация VCS требует теперь от швейцарских железнодорожников возвращения к традиции ночных поездов. Опрос был проведён по заказу этой структуры социологическим НИИ изучения общественного мнения gfs.bern. В опросе приняли участие 1 209 человек. Компания SBB, как видно, не пропускает мимо ушей «глас народа».
Недавно в новостной вечерней программе 10vor10, выходящей на швейцарском немецкоязычном общественном (негосударственном) телеканале SRF, ее представитель заявил, что «швейцарский национальный железнодорожный концерн снова рассматривает возможности и перспективы введения ночных рейсов, коль скоро рынок отчетливо сигнализирует о наличии соответствующего спроса». Однако когда этот проект будет реализован и будет ли он реализован вообще — сказать невозможно, с учетом необходимости еще приобрести подвижной состав (вагоны и локомотивы) соответствующего формата.
Показать больше
Показать больше
Как следует вести себя в швейцарском поезде?
Этот контент был опубликован на
Как следует себя вести в швейцарском общественном транспорте, в частности, в поезде? Какие есть неписанные правила и самые невыносимые привычки?
Концерн Lindt & Sprüngli расширяет завод по переработке какао
Этот контент был опубликован на
Новая производственная площадка расположена в городе Ольтен, кантон Золотурн. Стоимость: 100 млн франков (111 млн долларов).
«Конференция по Украине восстановит потускневший имидж Бюргенштока»
Этот контент был опубликован на
Жареная колбаса и VIP-ужин: когда-то на Бюргенштоке можно было получить и то, и другое, но сегодня сверхроскошный курорт для широкой публики ничего не предлагает.
Женева, Базель, Санкт-Галлен хотят провести Евровидение в 2025 году
Этот контент был опубликован на
За право провести Евровидение-2025 уже начали конкурировать три швейцарских города. Хотеть, однако, это одно, а быть в состоянии — это совсем иное.
Швейцария проведет 69 конкурс песни Евровидение в 2025 году
Этот контент был опубликован на
Швейцария победила на 68-м конкурсе песни Евровидение в шведском городе Мальмё, поэтому 69 конкурс песни Евровидение в 2025 году пройдёт в Швейцарии.
Малые издательства Швейцарии сражаются за своё выживание
Этот контент был опубликован на
Небольшие швейцарские издательства играют важную культуртрегерскую роль — страдая от инфляции и слишком сильного франка.
Еврейские общины Швейцарии обеспокоены пропалестинскими протестами
Этот контент был опубликован на
Швейцарская Федерация еврейских общин (SIG) заявила, что с тревогой следит за радикализацией настроений в ряде швейцарских университетов.
Кто должен управлять Лугом Рютли, швейцарской святыней?
Этот контент был опубликован на
Им должно управлять федеральное правительство, таково решение парламента, вопрос только – как это решение реализовать на практике?
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.
Читать далее
Показать больше
Железная дорога в Швейцарии обходится дешевле автотранспорта
Этот контент был опубликован на
Швейцарская железная дорога — дорогая? Да как сказать. Автомобильные грузовые и пассажирские перевозки обходятся народному хозяйству еще дороже.
Этот контент был опубликован на
Да разве что-то вообще может разочаровать туриста в этой стране? Еще как может! Мы распросили тех, кто испытал такое разочарование лично.
Этот контент был опубликован на
В Швейцарии рекомендуют ввести в поездах вагоны 3-го класса, однако представители железнодорожной отрасли возражают. А каково Ваше мнение?
Ваша подписка не может быть сохранена. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
Почти все закончено, еще немного… Вам необходимо подтвердить Ваш электронный адрес Для завершения процесса подписки, пожалуйста, пройдите по адресу, который мы Вам выслали по электронной почте
Обзор текущих дебатов с нашими журналистами можно найти здесь. Пожалуйста, присоединяйтесь к нам!
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.