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Alinghi pierde la Copa América

Alinghi no pudo repetir victoria en Valencia como hiciera en 2007. Reuters

El sindicato suizo perdió este domingo sus opciones de revalidar el trofeo de campeón de la Copa América de vela al volver a caer en la segunda regata en su duelo frente al aspirante BMW Oracle.

Este contenido fue publicado el 14 febrero 2010 - 19:30

En el choque de multicascos celebrado en Valencia, el USA americano fue más rápido y recuperó la Jarra de las Cien Guineas para Estados Unidos quince años después.

Los flojos vientos obligaron el domingo a las autoridades a retrasar el inicio de la segunda regata de la 33ª edición de la Copa del América. La regata, que debía iniciarse a las 10 horas de la mañana, fue primero retrasada dos horas, aunque la inestabilidad del tiempo continuó por más tiempo. Finalmente, el Comité de Regatas fijó la salida a las 16.25 horas, más de seis horas después de la hora prevista.

La segunda regata presentaba un recorrido distinto a la primera, como establecen la competición. Hoy había que cubrir un triángulo equilátero, de trece millas por tramo, para completar las 39 millas fijadas.

Mejor salida de BMW Oracle

Antes del inicio, Alinghi 5 era penalizado por estar en la caja de presalida antes de tiempo. El USA de BMW Oracle salió más rápido por la izquierda del campo de regatas mientras que Alinghi 5 comenzaba con retraso y por la derecha. La velocidad del USA era de 18 nudos, tres más que el catamarán suizo.

El barco estadounidense USA, al igual que en la primera regata, se escapó pronto a una distancia superior a los 500 metros. Sin embargo, el USA se vio obligado a realizar un viraje que favoreció a Alinghi 5, que recuperó la primera posición. Poco después, el barco suizo se colocaba en ventaja por el lado derecho del campo con una velocidad de 20 nudos. La distancia se ampliaba hasta los 400 metros.

Alinghi 5 llegó primero a la primera baliza del recorrido pero el BMW Oracle había recuperado la distancia tras maniobrar con habilidad. Ambos barcos encararon el segundo tramo ‘volando’ a 30 nudos. Los americanos lograron escaparse a más de 500 metros de Alinghi 5, que todavía tenía pendiente una penalización. Quedaban 9,5 millas para llegar a la segunda baliza.

Segunda boya

El barco de BMW Oracle llegaba a la segunda boya después de 1 hora y 28 minutos de regata. Los estadounidenses se mostraban superiores y conservaban la ventaja.

El Alinghi iniciaba el tercer tramo de 13 millas con retraso y empezaba a perder sus opciones de ganar la segunda regata y poder forzar así el desempate.

Las distancias crecían y el USA se escapaba a más de 2.000 metros de su rival, en el último tramo de la regata. Apenas a dos millas para que BMW Oracle cruzara la línea de llegada, a Allinghi le restaban todavía 4,6 millas del recorrido.

Finalmente el USA ganaba la regata y el sindicato BMW Oracle, el aspirante, se hacía con la victoria final en la 33ª edición de la Copa América. Allinghi 5 llegaba a cinco minutos y medio de su rival con su patrón Ernesto Bertarelli a bordo.

Triunfo histórico en 2003

La Jarra de las Cien Guineas, el trofeo de la Copa América, estaba en Suiza desde hace siete años. En 2003, Alinghi, con pabellón helvético, logró derrotar al ‘Defender New Zealand’: por primera vez el trofeo llegaba a Europa. Cuatro años después, el equipo suizo defendió con éxito la Copa América en Valencia, al superar por 5 a 2 al aspirante New Zealand.

Después de una interminable batalla en los tribunales, la 33ª edición de la prestigiosa carrera volvió a aguas de Valencia en un nuevo formato: un duelo entre Alinghi y BMW Oracle, cuyo resultado devolvió la Jarra de la Cien Guineas a Estados Unidos, para desgracia del equipo suizo que no pudo consevar el trofeo.

Iván Turmo, swissinfo.ch

Alinghi 5

Tipo de barco: Catamarán construido de de carbón compuesto

Constructor: Astillero Decision de Alinghi en Villeneuve, cantón de Vaud, Suiza

Patrocinador: Société Nautique de Genève

Longitud total: 27 metros

Longitud de la línea de flotación: 27 metros

Altura del mástil: 50 metros

Bao: 25 metros

Tonelaje de desplazamiento:12.000 kg

Tiempo de construcción: Más de 100.000 horas

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USA 17

Tipo de barco: Trimarán construido con materiales de carbón compuesto

Constructor: Core Builders en Anacortes, Washington.

Patrocinador: Golden Gate Yacht Club

Longitud total: 30 metros

Longitud de la línea de flotación: 27 metros

Altura del mástil: 58 metros

Bao: 27 metros

Tonelaje de desplazamiento: 16.000 kg

Tiempo de construcción: 150.000 horas

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