La nueva Crossair en espera de capital

Aún incierta la financiación de la nueva aerolínea suiza. Keystone

La aerolínea no quiere riesgos en su transformación. Se requiere el apoyo gubernamental, dice economiesuisse.

Este contenido fue publicado el 16 octubre 2001 - 17:55

El consejo de administración de Crossair concluirá de aquí al fin de semana la versión detallada sobre su proyecto para la nueva compañía aérea nacional, pero advierte que, sin el capital suficiente para realizar las transformaciones, este plan no podrá ser concretado.

"Se requiere que Crossair asegure un capital suficiente para cubrir los riesgos ligados a su desarrollo", precisa la compañía aérea que ahora tiene que hacer frente al rescate de lo que queda de su hermana mayor, la línea nacional Swissair.

Para la aerolínea regional helvética aún es necesario responder a las cuestiones jurídicas y operacionales de la fusión. Crossair indica en un comunicado que la realización del proyecto "exige de todos los participantes una cooperación sin límites y la convicción de que todos sus esfuerzos serán coronados por el éxito".

Participación del Gobierno a cambio de exoneraciones

La asociación que reagrupa a los empresarios suizos, economiesuisse, pide la participación financiera de la Confederación en la tarea de reconstruir la aerolínea nacional.

Sin el apoyo estatal, advierte, no será posible realizar el proyecto en el que Crossair retomaría 52 aviones de la flota de Swissair.

Según economiesuisse, la variante mayor y más costosa para construir la nueva Crossair - en la que se proyecta que la línea regional retome 26 aviones de largo alcance y 26 naves para trayectos cortos - es la más factible y aquella con la que se evitaría el cierre de miles de empleos.

Para contribuir con la Confederación, economiesuisse se dice lista a desistir del paquete previsto para aligerar la carga fiscal a la iniciativa privada, ya aprobado por el Parlamento.

Con esta oferta, el sector económico helvético renunciaría a exoneraciones fiscales por 300 millones de francos anuales durante un lustro.

La organización patronal asegura que buscará ampliar el apoyo del sector económico para la capitalización de la nueva compañía aérea, a fin de que entre en funciones con bases financieras sanas.

Para salvar a Swissair

Un grupo de colaboradores de Swissair reunió en las últimas dos semanas más de 20.000 firmas en apoyo a la petición 'Salvar Swissair'.

El texto, que será presentado a la Cancillería Federal el próximo jueves, demanda que sean desbloqueados los fondos necesarios para impulsar al grupo SAir, que sea dirigida una indemnización adecuada a los pequeños accionistas de Swissair y que se implante un plan social para todo el personal concernido.

La petición dirigida al Consejo Federal (gobierno) y a los dos grandes bancos helvéticos, UBS y Credit Suisse, pide también que se deslinden responsabilidades sobre la debacle de Swissair.

swissinfo y agencias

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