Los sindicatos duplican el cálculo de desempleados en Swissair
No serían ni 7.000 ni 9.000 los empleos perdidos en Swissair, como apuntan los dirigentes empresariales, sino 17.000, según los cálculos de los sindicatos afectados ante la reducida nueva cara de la línea aérea nacional.
La incertidumbre reina entre los círculos concernidos por las graves transformaciones del grupo Swissair, luego de la crisis que llevó a la flota de la línea aérea nacional a permanecer en tierra, a inicios de este mes de octubre.
Pero el consorcio no ha salido aún del aprieto. La nueva entidad, surgida de la fusión de Crossair y Swissair, deberá ser operativa a partir del 28 de octubre próximo y tendrá que concentrarse en su oferta aérea, desprendiéndose de sus otras actividades.
Justamente en este terreno es donde las cifras proporcionadas este jueves por los sindicatos advierten un cálculo que duplica las cifras dadas por las autoridades empresariales de Swissair.
El lunes pasado, el dirigente de Swissair, Mario Corti, anunció que unos 9.000 puestos de trabajo de los 71.000 existentes en el mundo entero, serían suprimidos. Dentro de Suiza la cifra oscila entre 3 y 4 mil empleos.
Inmediato encuentro piden los sindicatos
Para los responsables sindicales esta cifra podría alcanzar 17.000 plazas laborales tan solo en territorio helvético.
De acuerdo a las evaluaciones hasta ahora realizadas por los sindicatos y las asociaciones de personal, se estima que se perdería el 75% de los puestos helvéticos del consorcio Swissair.
Ante esta perspectiva, han llamado a la realización inmediata de una reunión para discutir la situación con la administración del consorcio, los bancos y las autoridades federales y cantonales. Concretamente reclaman un plan social de unos 3 mil millones de francos suizos.
Zúrich habla de 10.000 desempleados
El encargado de la cartera economía del cantón de Zúrich, Ruedi Jeker, calcula como consecuencia del debacle de Swissair, la pérdida de por lo menos 10.000 puestos de trabajo.
La evaluación de principios de mes ha sido depasada, advirtió Jeker, en el aeropuerto de Zúrich-Kloten, donde a partir de este miércoles fue abierto el centro del mercado laboral de Swissair.
El jefe del personal de Swissair, Matthias Moelleney, explicó este jueves que en el escenario más optimista de las transformaciones de Swissair se hablaría de 4.000 empleos perdidos en Suiza y 5.000 en el exterior.
Sin embargo, en el caso de que la integración de Swissair con Crossair no resultara como se espera, el escenario podría ser mucho más pesimista.
Un colapso inesperado
La crisis de Swissair podría haber sido mitigada, advirtió a swissinfo este jueves el ex analista del banco Credit Suisse, Thomas Chandiramani, quien, en julio de 2000, perdió su empleo luego de advertir que la aerolínea helvética no se encontraba en completo estado de salud. Una advertencia que a la luz de los hechos, pasado ya más de un año, no estaba tan errada.
Para Chandiramani, la situación de Swissair podría no haber sido tan adversa si se hubiera reaccionado a tiempo sobre los síntomas financieros de la empresa.
El UBS confirma contacto con Texas Pacific
Por lo que toca a los rumores de que la compañía Texas Pacific se interesa por Swissair, ni ella ni el UBS han confirmado esta posibilidad. Pero este jueves la portavoz del mayor banco helvético, Larissa Alghisi, advirtió que efectivamente Texas Pacific ha contactado al UBS, pero sin especificar mayores detalles.
Y mientras la suerte de Swissair no está del todo echada, en Estados Unidos, el Tribunal de bancarrotas de Manhattan ha dado provisionalmente su aprobación a la solicitud de la compañía para proteger sus activos.
Las cuentas bancarias, el inmobiliario, los aparatos de vuelo y las naves de Swissair no podrán ser embargados, mientras el grupo aéreo suizo encuentre una solución para poder emerger de la crisis a la que se enfrenta.
En Berna, se espera que el 16 y 17 de noviembre próximos, el Parlamento Federal discuta el tema Swissair en una sesión extraordinaria solicitada por el ala socialista para buscar posibles fórmulas a fin de resolver la situación de la nueva compañía aérea nacional.
swissinfo y agencias
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