Venta de ADtranz por 790 millones de Euros
El número tres de la industria del automóvil, DaimlerChrysler, anunció la venta de su filial de equipo ferroviario ADtranz a la empresa canadiense Bombardier por 790 millones de euros. ADtranz Suiza perderá la mitad de sus empleados con esta operación.
Anunciada en noviembre del año pasado, la reestructuración de ADtranz, la división ferroviaria de la empresa germano americana DamlerChrysler, implica la supresión de 3.000 empleos de los 23.600 con los que el grupo cuenta en el mundo entero.
En esta operación, ADtranz Suiza, centro de desarrollo de la tecnología de convertidores y locomotoras, prevé que su producción concluirá en mayo de 2001.
Pérdida de 710 empleos
Las consecuencias en Suiza ante la decisión de DaimlerChrysler serán serias. Los talleres de Pratteln, en Basilea, que ocupan a 475 empleados, deberán cerrar sus puertas.
En caso del centro de Zúrich-Orlikon es poco más halagador. Allí 235 empleos desaparecerán y 430 se mantendrán.
Por otra parte, las unidades de Turgi, en el cantón de Turgovia, y sus 75 empleados de la división propulsión, además de la unidad Winterthur, con 105 empleados, no se verán afectados.
En resumen, al término de la reestructuración la cifra de empleados de ADtranz Suiza, de 1.380, se verá reducida a 670 personas.
La noticia de la venta de ADtranz fue dada a conocer la tarde de este viernes (04.08) por el Consorcio DaimlerChrysler en su sede en la ciudad alemana de Stuttgart.
La operación tiene un costo de 790 millones de dólares, es decir, 1.210 millones de francos suizos.
El comprador, el grupo canadiense Bombardier, se convierte así en el máximo productor de tecnología ferroviaria en el mundo.
ADtranz registró en los últimos dos años pérdidas calculadas en más de 1.000 millones de francos suizos y sólo en el segundo trimestre de 2000 volvió a registrar números negros en su balance.
Para DaimlerChrysler la venta de su sector de tecnología de ferrocarriles se inscribe en una política que se concentra en la producción de automóviles.
Aún se requiere que las autoridades y el consejo de administración de DaimlerChrysler autoricen la operación.
swissinfo y agencias
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