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Droni, non solo giocattoli

I cieli sono sempre più affollati dai droni, utilizzati non solo per gioco ma anche per svariate attività. In seguito a questo boom, le autorità hanno regolamentato l’uso degli apparecchi. Le normative variano però molto da una parte e dall’altra della frontiera.

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Supermercati e negozi di giocattoli, nei giorni precedenti il Natale, hanno conosciuto una vera e propria invasione di droni sui loro scaffali. Anche i cieli cominciano ad essere affollati da questi apparecchi che, salvo alcuni casi, non sono certo materiale ludico. O meglio, il loro uso, di macchine di un certo tipo, sta conoscendo una forte espansione nei più svariati campi, impensabili fino a qualche anno fa.

Alcune Università degli Stati Uniti hanno commissionato progetti per la creazione di “droni ambulanza”Collegamento esterno per i casi di infarto, con tanto di defibrillatore incluso ed una telecamera per permettere all’operatore medico di spiegare all’utenza come utilizzare il “salvavita”.

I droni vengono inoltre utilizzati: in campo ambientale, per monitorare aree a rischio di frane; nel settore tecnico industriale, per controllare per esempio linee di condutture di petrolio, gas o per rilevare perdite di acqua in canalizzazioni di alta montagna difficili da raggiungere. Sono utili per la fotogrammetria, che consente le mappature di territori da parte delle amministrazioni pubbliche civili o militari. Da poco vengono utilizzati anche per operazioni di sorveglianza da parte della polizia.

Altri utilizzi riguardano il sociale, come hanno raccontato i rappresentanti dell’Associazione GULLP che ha sede al Museo del Volo di VolandiaCollegamento esterno che riunisce costruttori, tecnici e piloti riconosciuti a livello internazionale. Proprio da questa sede sono partiti due droni, uno per la Nigeria ed uno per il Guatemala, utili per l’ispezione di vaste aree di territorio e per la ricognizione di una estesa area di costruzioni a scopo educativo e sociale.

L’Italia e la Svizzera dei droni: due realtà contrapposte

Una delle prima cose che hanno specificato i membri dell’associazione GULLP che sorge a pochi metri dall’aeroporto di Malpensa, non senza un minimo di “invidia”, è proprio la differenza di normative tra Italia e Svizzera.

Mentre in Italia è davvero complicato far alzare in volo queste macchine – soprattutto se hanno un peso sopra i 300 grammi – in Svizzera i codici che regolano il volo sono meno ferrei ma con un importante capitolo che riguarda la sfera privata dei cittadini, messa in pericolo da video riprese “massive”.

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Il 12 dicembre scorso è stato proprio l’Ufficio federale dell’aviazione civileCollegamento esterno (UFAC) a redigere una cartina interattiva per indicare quali sono le zone interdette al volo, non solo per motivi di privacy ma anche di sicurezza.

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Lo stesso UFAC ha indicato che la mole di richieste di informazioni è tale da non poter più fornire indicazioni telefoniche e ha invitato chi avesse domande a scrivere all’indirizzo mail rpas@bazl.admin.ch.

Per gli appassionati svizzeri che si volessero recare in qualche città d’arte o posto panoramico in Italia, è bene sapere che senza autorizzazione da parte dell’Ente Nazionale per l’Aviazione Civile (ENAC) e senza essere passati da centri di addestramento specifii non si possono far volare i droni, come ha spiegato il pilota, costruttore ed insegnante Gianluca Passarella. In caso di infrazione, le multe sono davvero pesanti. 

Infine, pare buffo ma è la realtà: proprio Stabio è la capitale dei campionati italiani di volo coi droni. In Ticino vengono effettuate gare valide per gli europei e i mondiali, cui partecipano concorrenti svizzeri e del resto d’Europa, di una disciplina davvero spettacolare.


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