في الأسبوع الماضي، وفيما يشبه مشروعا طلابيا خالصا، حلقت طائرة كهربائية مزوّدة بأربعة مقاعد فوق القاعدة الجوية بدوبندورف في ضواحي زيورخ. إنها خطوة أخرى على طريق تطوير طيران مستدام، رحّب بها برتران بيكار، الرائد السويسري في هذا الميدان.
تم نشر هذا المحتوى على
2دقائق
أنا صحفية متخصصة في الشؤون الخارجية السويسرية والعلاقات اليابانية السويسرية. كما أنني محررة في القسم الياباني.
عملت في صحيفة يابانية لمدة 10 سنوات، حيث غطيت مجموعة واسعة من المواضيع. منذ عام 2017 وأنا أكتب في سويس إنفو، مع التركيز على القضايا الاجتماعية.
اختار حوالي عشرين مهندسا مستقبليا في مجال الهندسة الميكانيكية والإلكترونية يواصلون دراستهم في المعهد التقني الفدرالي العالي بزيورخ، أن يتمثّل عمل تخرجهم النهائي للحصول على البكالوريوس في تطوير طائرة كهربائية. وعلى مدى عاميْن كامليْن، تركز عمل هذا الفريق بلا هوادة على تصميم هذه الطائرة وجمع مكوّناتها واختبارها في مركز الابتكار بدوبندورف، الذي تحوّل إلى ما يشبه منزلا ثانيا للبعض منهم.
في الحقيقة، لم تتم صناعة الهيكل الكلي لهذه الطائرة أحادية المحرك والمزوّدة بأربعة مقاعد في سويسرا. فالأجزاء المكوّنة لها كمجموعة متكاملة تسلمها الفريق من شركة Sling Aircraft الجنوب إفريقية، ومن هنا جاء اسمها “e-Sling” وتلخّص عمل هؤلاء الشبان المتحمسين في المقام الأوّل في حرف “e”، والذي يلخص بعض التعديلات التي أدخلت على المشروع الأوّل، والمتمثلة في استبدال المحرك الحراري التقليدي بمحرك كهربائي يعمل بنظام بطارية معياري.
شهد الأسبوع الأخير من شهر سبتمبر الماضي مغادرة الطائرة أخيرًا لمركز الابتكار بدوبندورف لتحلق في الجو، خلال سبع رحلات تجريبية، بما في ذلك آخر رحلة تابعتها وسائل الإعلام، إعلانا للإطلاق الرسمي لهذا المشروع الطموح.
ترجمة: عبد الحفيظ العبدلي
المزيد
المزيد
سويسرا تحتل موقع الصدارة في تطوير طائرات بدون طيار يُثير استخدامها العسكري جدلا
تم نشر هذا المحتوى على
رغم المخاوف، لا يُبدي الباحثون السويسريون الذين يطورون روبوتات تُستخدم بشكل متزايد في الحروب الكثير من القلق بشأن استخداماتها المزدوجة.
أي مستقبل ينتظر القطاع الإنساني في ظل تقلص الدعم الدولي؟
أقدمت عدة دول – من بينها الولايات المتحدة وسويسرا – على تقليص ميزانياتها المخصصة للمساعدات، مما أدخل القطاع الإنساني في أزمة وجودية. وفي ضوء هذا الوضع، ما السبل التي ينبغي للعاملين والعاملات في المجال الإنساني استكشافها؟ رأيك يهمّنا!
إذا كنت ترغب في بدء محادثة حول موضوع أثير في هذه المقالة أو تريد الإبلاغ عن أخطاء واقعية ، راسلنا عبر البريد الإلكتروني على arabic@swissinfo.ch.
اقرأ أكثر
المزيد
سويسرا .. طائرة شمسية جديدة لإختراق الغلاف الجوي
تم نشر هذا المحتوى على
ويبلغ طول هذه الطائرة التي عرضت أمام ممثلي وسائل الإعلام والمسؤولين في باييرن بكانتون فو يوم الأربعاء 7 ديسمبر 2016، 8.5 مترا (27.8 قدما) وجناحيْن يبلغ طولهما 24.8 مترا، وبوزن قدره 450 كيلوغرام، وتغطيها 22 مترا مربعا من الألواح الشمسية. وقال دومجان، مطلق فكرة “بلانات سولور”، أوّل قارب يعمل بالطاقة الشمسية يقول بجولة حول العالم،…
الطائرة التي تُحلّق بالطّاقات النّظيفة وتروّج لاستخدامها
تم نشر هذا المحتوى على
لا تُعتبر "سولار إمبولس" طائرة المُستقبل، ولم تدّع أبدا أنها كذلك. ومثلما يوحي اسمها، تهدفُ مُغامرة بيرتران بيكار وأندري بورشبيرغ والعاملين معهما إلى إعطاء دفعة علمية وتكنولوجية للطّاقات النظيفة. أما النتائج، فلا توُجد بالضرورة في المجالات التي نتوقّعها.
تم نشر هذا المحتوى على
في وقت تزداد فيه على الصعيد العالمي المشاريع المتعلقة بالطائرات التي تعتمد على الكهرباء، أكملت أول طائرة كهربائية مرخصة في العالم رحلتها الأولى في سويسرا.
يمكنك العثور على نظرة عامة على المناقشات الجارية مع صحفيينا هنا . ارجو أن تنضم الينا!
إذا كنت ترغب في بدء محادثة حول موضوع أثير في هذه المقالة أو تريد الإبلاغ عن أخطاء واقعية ، راسلنا عبر البريد الإلكتروني على arabic@swissinfo.ch.