Aujourd’hui en Suisse

Chères et chers Suisses de l'étranger,

Des larmes de joie, des larmes de déception et une ou deux larmes à cause des oignons du Zibelemärit (marché aux oignons) à Berne aujourd'hui.

Nous revenons sur les votations fédérales d'hier et les nombreux scrutins locaux. Comment les Suisses de l'étranger ont-ils voté? Comment la presse a-t-elle réagi? Pourquoi les votations à Bâle ont-elles suscité un grand intérêt international? Et retour à Berne: pourquoi la ville est-elle depuis hier la plus à gauche de Suisse?

Je vous souhaite une bonne lecture!

Salutations de Berne,

Keystone / Anthony Anex

La diaspora suisse a dit oui à l’élargissement des autoroutes et au durcissement de la sous-location.

Les sondages précédant les votations l’avaient déjà prédit, cela s’est confirmé hier. La Cinquième Suisse s’est clairement prononcée en faveur de l’élargissement des autoroutes. Alors que l’électorat suisse a soutenu à seulement 47,3% l’«Arrêté fédéral sur l’étape d’aménagement 2023 des routes nationales», 57,3% des Suisses de l’étranger l’ont approuvé.

Mon collègue Balz Rigendinger s’en étonnait déjà en octobre après les premiers sondages: en règle générale, les Suisses de l’étranger ont un comportement de vote nettement plus écologique que la population domestique. Cette fois-ci, c’est différent. Mais pourquoi? Ma collègue Pauline Turuban s’est penchée sur la question.

Les Suisses de l’étranger ont également soutenu le durcissement de la sous-location à 53,6%, alors que le projet n’a été approuvé qu’à 48,4% à l’échelle du pays. Quant aux objets sur la résiliation pour besoin propre et la réforme de la santé (financement uniforme des prestations), la Cinquième Suisse a voté comme le reste de la Suisse.

• Vous trouverez ici l’analyse de ma collègue Pauline Turuban.

Keystone / Peter Schneider

Le projet autoroutier a-t-il échoué en raison du scepticisme à l’égard de l’immigration? Ou les femmes sont-elles responsables du non? Quelques enseignements au lendemain de la votation.

Les partis de droite vivent une débâcle en matière d’extension autoroutière – mais à qui la faute? Certains accusent l’Union démocratique du centre (UDC / droite conservatrice) d’en être responsable. Ainsi, le Parti libéral radical (PLR) s’irrite: «La gauche idéologique reçoit de plus en plus l’aide de l’UDC», écrit le PLR dans un communiqué de presse. Car le scepticisme à l’égard de l’immigration a probablement joué un rôle important dans la votation.

C’est également l’avis du ministre des Transports Albert Rösti. «Les référendaires ont fait de ce projet une question de principe. Cela s’est cumulé avec les gens de la campagne qui sont critiques vis-à-vis de la croissance», a déclaré le conseiller fédéral à la SRF. Albert Rösti est le grand perdant du week-end de votations: le ministre UDC s’était fortement engagé en faveur du projet d’élargissement des autoroutes.

Selon les sondages, c’est l’électorat féminin qui en sort gagnant. Ce fossé entre les genres devrait encore alimenter les discussions, estime le Tages-Anzeiger: quatre projets nationaux étaient soumis au vote hier et, à quatre reprises, les femmes et les hommes étaient d’avis différents. C’est ce que montre un sondage réalisé après le vote auprès de 13’215 personnes par l’institut Leewas à la demande de Tamedia et de 20 Minuten. Si cela avait été le choix des hommes, le réseau des routes nationales aurait été agrandi, écrit le journal.

• L’interview de la politologue Martina Mousson de gfs.bern: «Le Conseil fédéral est dans le cercle vicieux de la défaite».
• Les sept choses à retenir du non à la votation sur l’extension des autoroutes.
• Et le sondageLien externe post-votations du Tages-Anzeiger (en allemand).

RTS

Comment réagit la presse suisse et étrangère?

La presse romande voit dans le rejet des projets d’extension autoroutière un message clair en faveur de la protection du climat et contre la croissance. Alors que les médias suisses alémaniques évoquent surtout l’échec de l’UDC et de son ministre des Transports.

La Liberté interprète le «non» comme un message clair en faveur de la protection du climat. Selon le quotidien fribourgeois, la Suisse devrait investir davantage dans les transports publics au lieu de miser sur l’agrandissement des autoroutes afin de lutter contre le changement climatique. Le Temps voit de son côté ce «non» comme l’expression de la peur de la croissance et de la migration. Il craint que cette tendance n’influence de futures initiatives, comme celle de l’UDC: «Pas de Suisse à dix millions d’habitants».

Le Tages-Anzeiger considère le «non» comme une lourde défaite pour le ministre des Transports Albert Rösti. Blick.ch voit dans ce rejet une «alliance contre nature» entre la gauche et la droite: «Les milieux de gauche ont voté non parce qu’ils veulent protéger le climat. Parce qu’ils ne veulent pas bétonner le pays. Et à droite, les UDC ont voté contre le projet parce que les agriculteurs ne veulent pas sacrifier de terres. Parce que les électeurs du parti sont convaincus qu’on peut aussi désengorger les autoroutes en limitant l’immigration».

Blick.ch rapporte que le résultat de l’élargissement des autoroutes étonne également à l’étranger. Pour la Süddeutsche Zeitung, le résultat est «surprenant», tout comme pour le Standard autrichien. On peut y lire: «Pour les conducteurs venant d’Allemagne, d’Autriche, de France ou du Luxembourg, rien ne change en Suisse – ils  doivent continuer à se battre contre les embouteillages et la circulation ralentie sur les autoroutes helvétiques, généralement à deux voies».

• La revue de presseLien externe de la RTS.
• Blick.chLien externe sur les réactions à l’étranger (en allemand).

Keystone / Georgios Kefalas

Les scrutins dans la ville de Berne et sur le concours de l’Eurovision à Bâle suscitent une grande attention.

Ce n’est pas un projet fédéral qui a suscité le plus d’attention au niveau international. Non, c’est le vote des citoyennes et citoyens bâlois sur le crédit pour l’organisation du concours de l’Eurovision.

Il est certes dans la nature des choses que cela intéresse de nombreuses personnes au-delà des frontières nationales. L’écho médiatique est néanmoins étonnant: même SBS News en Australie a rapporté que «la ville suisse vote pour des millions pour l’Eurovision l’année prochaine». The Times of India a écrit: «Les électeurs bâlois approuvent un crédit de 40 millions de dollars pour l’ESC.» Et Bloomberg a titré: «L’Eurovision peut avoir lieu à Bâle, car le vote contre l’événement ‘blasphématoire’ échoue.»

Au niveau national, la ville de Berne fait les gros titres. Car avec son conseil municipal nouvellement élu, elle est désormais officiellement la ville la plus à gauche de Suisse. Les cinq membres se composent comme suit: Marieke Kruit, Parti socialiste (elle est également candidate à la présidence de la ville), Ursina Anderegg, Alliance verte, le conseiller national Matthias Aebischer, PS, le maire actuel Alec von Graffenried, Les Verts liste libre, et Melanie Mettler, Les Vert’libéraux. Cette dernière est ainsi la femme politique la plus «à droite» de l’exécutif bernois. L’élection à la présidence de la ville n’est pas encore décidée, il pourrait y avoir un deuxième tour. Le maire actuel est menacé de destitution.

• La uneLien externe de la presse australienne (en anglais).
• Vous trouverez iciLien externe la couverture des élections dans la ville de Berne (en allemand).

Keystone / Peter Klaunzer

L’image du jour

Nous restons à Berne. En ce lundi de novembre, les ruelles de Berne sont en effervescence: c’est le Zibelemärit. Cette manifestation traditionnelle attire chaque année des milliers de visiteurs. Tresses d’oignons, confettis et bulbes de sucre – il y en a pour tous les goûts.

Traduit de l’allemand à l’aide de DeepL/dbu