Chemin de fer rhétique
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La gare de Thusis. (Renner/sachsen-bahn-schweiz.de) -
Un convoi du chemin de fer rhétique (RhB) dans la vallée de l'Albula. (RhB) -
Le Bernina Express sur le viaduc de Solis. (RhB) -
Près de Tiefencastel. (RhB) -
Le viaduc de Landwasser. (RhB) -
Le Bernina Express au-dessus de Bergün/Bravuogn. (RhB) -
Vue aérienne du viaduc de l'Albula. (RhB) -
Entre Preda et Bergün. (RhB) -
Le Glacier Express et ses wagons panoramiques dans le Val Bever. (RhB) -
La station de St. Moritz. (Jean-Luca/panoraimo.com) -
La ligne sert aussi à transporter des marchandises, par exemple du bois, ici près de Punt Muragl, entre Samedan et Pontresina. (RhB) -
Le Bernina Express et ses wagons panoramiques dans la courbe de Montebello. En toile de fond, le Piz Bernina et le glacier du Morteratsch. (RhB) -
La plate-forme tournante de la gare de Bernina Suot avec ses cheminées d'aération. (RhB) -
Au sommet du col de la Bernina. (RhB) -
Le Bernina Express au bord du Lac Blanc. (RhB) -
La gare d'Alp Grüm. (RhB) -
Vue sur la rampe sud de la ligne de la Bernina depuis Alp Grüm. (RhB) -
Sur le viaduc hélicoïdal qui se trouve près de Brusio. (RhB) -
Le Bernina Express près de la basilique de la Madone à Tirano. (RhB)
Un voyage à bord du petit train rouge des Grisons.
Ce contenu a été publié le 16 juin 2009 - 11:10Les lignes de l'Albula et de la Bernina entre Thusis et Tirano sont des exemples extraordinaires et techniquement innovateurs qui contribuent pleinement à la mise en valeur du paysage de haute montagne. Inscrites au patrimoine mondial de l'Unesco depuis 2008, elles sont à compter parmi les lignes à écartement réduit les plus spectaculaires du monde.
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