Skyguide Augen am Himmel
Im Kontrollturm des Flughafens Zürich werden im Schnitt 735 Starts und Landungen pro Tag überwacht. Pro Jahr sind es etwa 260'000 Bewegungen. Im Bild der Start eines Airbus A380 der Singapore Airlines, des grössten Passagierjets der Welt.
An Tagen mit viel Verkehr überwacht Skyguide etwa 3500 Flüge im schweizerischen und dem angrenzenden Luftraum.
1991 im Kontrollturm des Flughafens Basel-Mulhouse-Freiburg. Der "EuroAirport" ist nach Zürich und Genf der drittgrösste Flughafen der Schweiz.
Skyguide beschäftigt rund 1400 Mitarbeitende. Über ein Drittel von ihnen beschäftigt sich mit der Flugsicherung.
2012 lag die durchschnittliche Verspätung eines von Skyguide überwachten Fluges bei etwa einer halben Minute.
Skyguide ist in der Schweiz an 14 Standorten präsent, wie auch hier am Flughafen Bern-Belp.
Flugverkehrs-Überwachung 1947 am Genfer Flughafen, der damals noch Genf-Cointrin hiess.
Der Flughafen Lugano-Agno im Kanton Tessin verzeichnet etwa 10'000 Starts und Landungen pro Jahr. Je nach Wetterlage erfordert die nahe Bergkette ein besonderes Anflugverfahren in einem steilen Winkel.
Der Flughafen Basel-Mulhouse-Freiburg 1990. In etwas mehr als 20 Jahren hat der Flugverkehr von Linien- und Charterflügen am "EuroAirport" um etwa 20% zugenommen.
Der Flugsicherungs-Radar auf dem Berggipfel La Dôle im Waadtländer Jura (1677 m.ü.M.) deckt den westlichen Teil des von Skyguide überwachten Luftraums ab.
Die Flugsicherungs-Firma Skyguide ist verantwortlich für die Sicherheit des Luftraums über der Schweiz und den Grenzregionen mit Deutschland, Frankreich, Italien und Österreich. Die Flugverkehrsleiter müssen einen der verkehrsreichsten Lufträume Europas überwachen.
Der technologische Fortschritt hat den Fluglotsen zwar effizientere Radargeräte beschert. Doch wie vor 30 Jahren müssen sie sich auch heute noch auf ihr wichtigstes Werkzeug verlassen: Die Augen. (Bilder: Reuters, Keystone, RDB e Ex-press)