Вчера, 15 октября, авиакомпания Swiss временно отменила все запланированные вылеты самолетов модели Airbus A220. Причиной стало происшествие с двигателем одного из таких самолетов – всем остальным теперь необходимо пройти проверку. Воздушное сообщение должно вернуться в нормальное русло к четвергу.
Этот контент был опубликован на
3 минут
Русскоязычная редакция Swissinfo и агентства новостей
English
en
Swiss grounds A220 fleet for engine checks
Оригинал
Около сотни отмененных рейсов и порядка тысячи пассажиров, не вылетевших из Женевы и Цюриха – таков результат мер безопасности, принятых авиакомпанией Swiss, с целью проверки двигателей своего парка Airbus A220 – всех 29 самолетов.
Это решение последовало за очередным инцидентом технического характера вчера утром, когда самолет, летевший из Лондона в Женеву, был срочно перенаправлен в Париж из-за проблемы с двигателем.
С момента начала использования в Швейцарии этих самолетов, выпущенных под названием Bombardier C Series, у них обнаружился ряд проблем с эксплуатацией. Согласно базе данных The Aviation HeraldВнешняя ссылка, инцидент, произошедший во вторник утром, стал уже восьмым на двигателе такого типа всего за один год.
Расследование формально должна вести Франция, а точнее, ее Управление расследований и анализа безопасности гражданской авиации, поскольку самолет приземлился в Париже. Однако она поручила это США, поскольку проблемный двигатель был сделан американским производителем, компанией Pratt & Whitney.
Кроме того, Соединенные Штаты уже изучают два случая неполадок на A220: один касается инцидента 25 июля, когда рейс Swiss по маршруту Женева-Лондон был перенаправлен в Париж после того, как от самолета отвалилась деталь во время полета над центральной частью Франции. При этом было выпущено обращение к добровольцам, нашедшим деталь на земле – ее просили вернуть. То же самое повторилось 16 сентября, на самолете того же типа, и также связавшем Женеву с Лондоном. На этот раз «некоторые из поврежденных частей застряли в двигателе и исследуются». При этом никто из пассажиров не пострадал, а летательный аппарат получил «минимальные повреждения».
Как заявили в Swiss, «только после полной проверки самолеты вернутся к регулярным полетам. Swiss очень серьезно относится к этим инцидентам и находится в тесном контакте с ответственными органами, Airbus Canada и производителем двигателей Pratt & Whitney. Безопасность наших клиентов и экипажей – наш главный приоритет. Мы сделаем все от нас зависящее, чтобы как можно скорее вернуть наш флот [A220] в нормальный воздушный режим и продолжать обеспечивать безопасные полеты».
В компании Pratt & Whitney заявили во вторник, что после недавних происшествий с двигателями рекомендуют провести дополнительные проверки компрессора низкого давления для двигателей PW1500G и PW1900G, работающих на Airbus A220, и некоторых пассажирских самолетах Embraer E2.
Вчера в компании Swiss связывались с пострадавшими пассажирами, предлагая им новое бронирование за счет авиакомпании, с выбором наилучшей из возможных альтернатив, перенос рейса или отказ от него с выплатой обратно денег за билет.
В среду, 16 октября, воздушное сообщение частично восстановилось: в Swiss сообщают, что в четверг оно вернется к обычному порядку.
Женева, Базель, Санкт-Галлен хотят провести Евровидение в 2025 году
Этот контент был опубликован на
За право провести Евровидение-2025 уже начали конкурировать три швейцарских города. Хотеть, однако, это одно, а быть в состоянии — это совсем иное.
Швейцария проведет 69 конкурс песни Евровидение в 2025 году
Этот контент был опубликован на
Швейцария победила на 68-м конкурсе песни Евровидение в шведском городе Мальмё, поэтому 69 конкурс песни Евровидение в 2025 году пройдёт в Швейцарии.
Малые издательства Швейцарии сражаются за своё выживание
Этот контент был опубликован на
Небольшие швейцарские издательства играют важную культуртрегерскую роль — страдая от инфляции и слишком сильного франка.
Еврейские общины Швейцарии обеспокоены пропалестинскими протестами
Этот контент был опубликован на
Швейцарская Федерация еврейских общин (SIG) заявила, что с тревогой следит за радикализацией настроений в ряде швейцарских университетов.
Кто должен управлять Лугом Рютли, швейцарской святыней?
Этот контент был опубликован на
Им должно управлять федеральное правительство, таково решение парламента, вопрос только – как это решение реализовать на практике?
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.
Читать далее
Показать больше
Швейцария обсуждает поправки к Закону о выбросах СО2
Этот контент был опубликован на
Совет кантонов, малая палата швейцарского парламента, обсуждает новую редакцию вышеуказанного закона. Что предлагается?
Швейцария не пожалеет двух миллиардов на модернизацию ПВО
Этот контент был опубликован на
Министр обороны Швейцарии Виола Амхерд намерена потратить два миллиарда франков на модернизацию национальной системы ПВО.
Швейцарские самолеты Ju-52 продолжат полёты после аварии?
Этот контент был опубликован на
Владельцы парка «винтажных» пассажирских самолетов типа Ju-52 надеются, что они смогут снова начать совершать коммерческие полёты.
Этот контент был опубликован на
В последние 20 лет вопрос военного строительства в Швейцарии неоднократно становился предметом как референдумов, так и в целом бурных общественных дебатов. Решался, в частности, вопрос о том, нужна ли Швейцарии вообще армия (выяснилось, что нужна). Избиратели также думали над тем, не следует ли заставлять военнослужащих, выслуживших положенные сроки, сдавать забираемое с собой из армии личное стрелковое оружие на ответственное хранение в цейхгаузы (народ сказал — не следует, потому что это было бы…
Ваша подписка не может быть сохранена. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
Почти все закончено, еще немного… Вам необходимо подтвердить Ваш электронный адрес Для завершения процесса подписки, пожалуйста, пройдите по адресу, который мы Вам выслали по электронной почте
Обзор текущих дебатов с нашими журналистами можно найти здесь. Пожалуйста, присоединяйтесь к нам!
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.