Швейцарские самолеты Ju-52 продолжат полёты после аварии?
Двадцать человек погибли в результате падения самолета Ju-52 в восточной Швейцарии в августе 2018 года.
Keystone / Uwe Anspach
Владельцы парка «винтажных» пассажирских самолетов Ju-52 надеются, что они смогут снова начать совершать полёты, даже несмотря на то, что эксплуатация и модернизация этих машин пока остановлены распоряжением швейцарских властей после трагической авиакатастрофы в прошлом 2018 году.
Этот контент был опубликован на
1 минута
Русскоязычная редакция SWI Swissinfo и агентство Keystone-SDA, swissinfo.ch
English
en
Fate of Swiss Ju-52 flights hangs in the balance
Оригинал
Напомним, что двадцать человек погибли в результате падения самолета Ju-52 в восточной Швейцарии в августе 2018 года. Машина находилась уже в солидном возрасте 79-ти лет, но считалась вполне исправной. Оставшимся двум самолетам было временно разрешено совершать полёты, однако в ноябре 2018 года это разрешение было отозваноВнешняя ссылка.
Согласно информации газеты SonntagsZeitung Федеральное швейцарское Управление гражданской авиации (BAZLВнешняя ссылка) недавно вообще приостановило капитальный ремонт и техническую модернизацию оставшихся машин, поскольку проводимые работы «не отвечали современным требованиям безопасности». Сообщается, что у двух фирм, осуществлявших техническое обслуживание этих самолетов, были отозваны лицензии.
Это решение последовало за принятым BAZL в марте 2019 года решением об аннулировании коммерческой лицензии компании Ju-AirВнешняя ссылка на совершение регулярных коммерческих туристических рейсов с использованием «старинных» самолетов. Представитель авиакомпании Ju-Air сообщил SonntagsZeitung, что эти меры «носят временный характер и что регулярные рейсы могут возобновиться весной 2021 года».
Показать больше
Показать больше
Много открытых вопросов после катастрофы в швейцарских Альпах
Этот контент был опубликован на
Суббота, 4 августа, стала черным днем швейцарской гражданской авиации: в стране произошли сразу две авиакатастрофы.
Как вы относитесь к общественной собственности на средства производства?
Современные научные теории, а главное – практика, говорят, о том, что общественная собственность вовсе не обязательно предполагают тоталитаризм и нищету.
Представляет ли дезинформация для прямой демократии особую угрозу?
Считаете ли вы, что дезинформация особенно опасна для обществ, граждане которых могут непосредственно принимать решения по важным политическим вопросам?
ООН признала задержание Гульнары Каримовой незаконным
Этот контент был опубликован на
Рабочая группа ООН по произвольным задержаниям признала арест дочери бывшего президента Узбекистана Ислама Каримова нарушающим международные нормы.
Этот контент был опубликован на
Согласно уточненным финальным данным Федерального статистического ведомства страны (BFS) за 2024 год, тенденция к сокращению рождаемости, наблюдаемая в Швейцарии уже много лет, сохраняется в прежнем масштабе.
Положение Швейцарии в плане безопасности ухудшилось
Этот контент был опубликован на
Разведка (NDB) предупреждает о растущих рисках, связанных со шпионажем, неконтролируемым распространением военных технологий и терроризмом.
Этот контент был опубликован на
На критические вопросы, связанные с закупкой истребителей F-35, должны будут ответить правительство и другие органы власти.
Этот контент был опубликован на
Озёра Центральной Швейцарии отличаются самым высоким качеством воды, купаться в них можно без опасений заразиться бактериями
Швейцария будет расследовать шпионаж против своей разведки
Этот контент был опубликован на
Федеральный совет Швейцарии одобрил проведение уголовного расследования по делу о предполагаемом шпионаже в Федеральной службе разведки.
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.
Читать далее
Показать больше
Рейс Swissair-111: выживших не было
Этот контент был опубликован на
Ровно двадцать пять лет назад самолет швейцарской авиакомпании, летевший из Нью-Йорка в Женеву, рухнул в Атлантический океан. Погибли 229 человек.
Катастрофа самолета Swissair в 1970 году: вопросы остаются!
Этот контент был опубликован на
Многие обстоятельства катастрофы самолета авиакомпании Swissair в 1970 году у города Вюрелинген до сих пор остаются не проясненными.
Этот контент был опубликован на
Чего ожидать нам в будущем в области перелетов и обеспечения их безопасности? Об этом портал swissinfo. ch поговорил с Марком Баумгартнером (Marc Baumgartner), координатором исследовательской программы по вопросам управления воздушными полетами «SESAR» при Европейском агентстве авиационной безопасности (EASA), и с экспертом в области авиации Хансйоргом Бюрги (Hansjörg Bürgi). swissinfo. ch: «Международная ассоциация воздушного транспорта» («IATA») указывает, что 2012 год стал наиболее безопасным в истории воздушного транспорта.…
Этот контент был опубликован на
Результаты расследования аварии швейцарского истребителя F/A-18 на прошлой неделе показали, что самолет летел слишком низко, получив неверные вводные.
Обзор текущих дебатов с нашими журналистами можно найти здесь. Пожалуйста, присоединяйтесь к нам!
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.