The Swiss voice in the world since 1935
Главные истории
Швейцарская демократия
Информационный бюллетень
Главные истории
Новостная рассылка

Как Швейцария будет развивать транспортную инфраструктуру?

Автодорожный путепровод Rosenbergtunnel на автобане А1 в кантоне Санкт-Галлен.
Автодорожный путепровод Rosenbergtunnel на автобане А1 в кантоне Санкт-Галлен. Keystone / Gian Ehrenzeller

Провалив на референдуме в ноябре 2024 года планы правительства по расширению проблемных мест в сети швейцарских скоростных автомагистралей, страна все равно должна будет ответить на вопрос: хорошо — не так, как хочет правительство, но как? Как Швейцария будет развивать транспортную инфраструктуру в обозримом будущем? Окончательного рецепта пока нет ни у кого.

Вместе с Николо Паганини и Франциской Ризер мы находимся у автодорожного путепровода Rosenbergtunnel на автобане А1 в кантоне Санкт-Галлен. Строительство третьей очереди этого туннеля входило в пакет из шести отвергнутых народов на референдуме автодорожных проектов. Но страна все равно должна будет так или иначе ответить на вопрос: как она будет развивать транспортную инфраструктуру в ближайшем обозримом будущем?

Окончательного рецепта пока нет ни у кого. Нет их и у этих двух представителей политических кругов. «Можно было бы пересмотреть и адаптировать эти проекты, а потом снова представить их народу в составе более широкого законопроекта об обеспечении всеобщей транспортной мобильности в стране», — предлагает Николо Паганини (Nicolo Paganini), депутат Национального совета, большой палаты парламента, от партии «Центр» (Mitte). Представительница партии «Зелёные» (GPS) Франциска Ризер (Franziska Ryser) с таким подходом не согласна.

Она предлагает делать ставку на каршеринг (совместное использование автомобилей), так как, с ее точки зрения, это самый эффективный метод борьбы с пробками на дорогах: «Сегодня в среднем в час пик в одном автомобиле, стоящем в пробке, сидят всего 1,1 человека». А есть ли еще какие-то идеи? Да. На рассмотрении или в процессе подготовки к рассмотрению в федеральном парламенте находятся и другие предложения. Например, одним из решений могло бы быть введение гибкого тарифного плана оплаты услуг как частного, так и общественного транспорта с целью оперативного регулирования степени востребованности услуг в области мобильности (Mobility Pricing).

Bus and tram
Скучаете по удалёнке? Пандемия завершилась и сейчас около 3,6 млн человек в Швейцарии теми или иными способами (на общественном транспорте или на личном авто) добираются из дома на работу. © Keystone / Christian Beutler

Дальнейшее инвестирование в транспортные локальные программы на уровне отдельных городских жилых агломераций, снижение налога на минеральное топливо, введение платы за пользование велосипедами, формирование региональных системных пакетов реформ по модернизации системно важных автомобильных и железнодорожных транспортных узлов, дальнейшее реализация программ по линии Национального агломерационного транспортного фонда (Nationalstrassen- und Agglomerationsverkehrs-Fonds / Fonds pour les routes nationales et le trafic d’agglomération / NAF). Федеральное правительство Швейцарии, Федеральный совет, пока никак по состоянию на середину января 2025 года не комментировало вопрос своих дальнейших шагов в области транспортной политики.

Депутат Барбара Шаффнер (Barbara Schaffner) от партии «Зелёные Либералы» (GLP) выступает в интервью телеканалу SRFВнешняя ссылка за приоритетное введение системы Mobility Pricing, поскольку этот способ решения транспортной проблемы идеальным образом, с ее точки зрения, опирается на принцип «загрязнитель платит». Швейцарская народная партия (SVP) предлагает снизить налог на минеральное топливо, что привело бы к снижению цен на бензин. «Потому что если народ и дальше будет отвергать один транспортный проект за другим, а это реально, то в какой-то момент у нас останется только один единственный регулирующий инструмент, — а именно введение новых сборов, а платить их вынужден будет конечно автолюбитель». Таково мнение депутата Национального совета от этой партии Беньямина Гиценданнера (Benjamin Giezendanner).

Показать больше
Участок автомагистрали А2 перед Готардским автомобильным туннелем. Это одна из самых проблемных точек на карте автодорог Швейцарии. Фото сделано на Пасху в 2024 году.

Показать больше

Автодорожная сеть Швейцарии: цифры, факты, оценки

Этот контент был опубликован на Швейцария считается страной железных дорог, тем не менее мало кто знает, что она обладает ещё и развитой сетью скоростных хайвеев.

Читать далее Автодорожная сеть Швейцарии: цифры, факты, оценки

Но мы возвращаемся к туннелю Rosenbergtunnel. У Франциски Ризер есть и еще одна идея. «Вместо того чтобы выводить на улицы все больше и больше автомобилей, мы должны сосредоточиться на собственно транспортной инфраструктуре. Мы должны решительно модернизировать то, что у нас уже есть, имея задел на случай форс-мажоров, например, если дорожная инфраструктура будет повреждена непогодой. Мы должны и дальше развивать фонд NAF, сосредоточившись на обслуживании инфраструктуры, а не на её расширении». Николо Паганини выдвигает и еще одно предложение.

В Швейцарии есть «Фонд развития национальной дорожной сети и транспортной мобильности в границах городских агломераций».
В Швейцарии есть NAF, или Фонд развития национальной дорожной сети и транспортной мобильности в границах городских агломераций. Keystone

Ему представляется необходимым вынести на суд народа несколько новых пакетов дорожных и железнодорожных транспортных проектов. «Не имеет смысла нам, политикам, играть друг против друга, такая игра не приведет Швейцарию ни к чему хорошему». Есть моменты, по которым оба политика из столь разных партий в самом деле сходятся во мнении. Например, они оба выступают за реализацию программ развития транспортных сетей и решений на уровне жилых агломераций. За счет фонда NAF, в частности, следует финансировать и немоторизованный транспорт, — то есть велосипед, и прежде всего в регионах. «Я думаю, что это решение может стать универсальным подходом к проблеме», — говорят как Н. Паганини, так и Ф. Ризер.

Показать больше
Кратко общественные темы от swissinfo.ch

Показать больше

Кратко общественные темы от swissinfo.ch

Швейцарские особенности, «тараканы в голове» и прочие необычные проявления особенной ментальности. Общество в Швейцарии находится в движении. Оно меняется.

Читать далее Кратко общественные темы от swissinfo.ch

Не рассматривать больше отдельные виды транспорта и транспортной мобильности, сосредоточиться на мерах, подходящих для решения отдельных локальных проблем, — такие предложения с куда большей степенью вероятности могут получить поддержку большинства населения того или иного, хотя при этом они всё равно будут лишь отдельными частичками общего пазла. Пока ясно одно: попытки модернизировать и снова вынести на референдум тот или иной из шести отвергнутых в ноябре инфраструктурных проектов будут продолжаться. Также очевидно, что в будущем надо будет взглянуть все-таки на вопрос мобильности в целом, найдя качественно новые решения и концепции.

Читайте также:

Показать больше
Проголосовав против расширения автобанов, народ нанес Федеральному совету уже третье крупное поражение в этом году.

Показать больше

Швейцария на референдуме отвергла проект расширения автобанов

Этот контент был опубликован на Кроме того, избиратели отвергли изменения и дополнения к арендному праву и одобрили стандартизированную модель финансирования медуслуг.

Читать далее Швейцария на референдуме отвергла проект расширения автобанов

Выбор читателей

Самое обсуждаемое

Новости

В пятницу днём маленькая собака породы чихуахуа помогла спасателям обнаружить своего хозяина, который провалился в ледниковую трещину.

Показать больше

Чихуахуа помог спасти своего хозяина в горах Швейцарии

Этот контент был опубликован на В пятницу днём маленькая собака породы чихуахуа помогла спасателям обнаружить своего хозяина, который провалился в ледниковую трещину.

Читать далее Чихуахуа помог спасти своего хозяина в горах Швейцарии
ведомство потребительского рынка и тарифно-ценовой политики

Показать больше

Малый бизнес будет меньше платить за приём платежей по картам

Этот контент был опубликован на Малые предприятия, в том числе сферы розничной торговли, будут меньше платить за приём безналичных платежей.

Читать далее Малый бизнес будет меньше платить за приём платежей по картам
Министр обороны Швейцарии Мартин Пфистер заявил, что намерен обеспечить защиту военных аэродромов страны от шпионских операций.

Показать больше

Швейцария усилит защиту военных аэродромов от шпионажа

Этот контент был опубликован на Министр обороны Швейцарии Мартин Пфистер заявил, что намерен обеспечить защиту военных аэродромов страны от шпионских операций.

Читать далее Швейцария усилит защиту военных аэродромов от шпионажа
длительное воздействие транспортного фона связано с широким спектром негативных последствий для здоровья

Показать больше

Транспортный шум мешает каждому пятому жителю Европы

Этот контент был опубликован на Транспортный шум остаётся одной из главных проблем, связанных с развитием транспортной инфраструктуры Европы.

Читать далее Транспортный шум мешает каждому пятому жителю Европы
Рабочая группа ООН по произвольным задержаниям признала арест дочери бывшего президента Узбекистана Ислама Каримова нарушающим международные нормы.

Показать больше

ООН признала задержание Гульнары Каримовой незаконным

Этот контент был опубликован на Рабочая группа ООН по произвольным задержаниям признала арест дочери бывшего президента Узбекистана Ислама Каримова нарушающим международные нормы.

Читать далее ООН признала задержание Гульнары Каримовой незаконным
В Швейцарии женщины рожают всё меньше детей, и это прямо влияет на размер семей.

Показать больше

Швейцарские семьи уменьшаются в размерах

Этот контент был опубликован на Согласно уточненным финальным данным Федерального статистического ведомства страны (BFS) за 2024 год, тенденция к сокращению рождаемости, наблюдаемая в Швейцарии уже много лет, сохраняется в прежнем масштабе.

Читать далее Швейцарские семьи уменьшаются в размерах
Разведка (NDB) предупреждает о растущих рисках, связанных со шпионажем, неконтролируемым распространением военных технологий и терроризмом.

Показать больше

Положение Швейцарии в плане безопасности ухудшилось

Этот контент был опубликован на Разведка (NDB) предупреждает о растущих рисках, связанных со шпионажем, неконтролируемым распространением военных технологий и терроризмом.

Читать далее Положение Швейцарии в плане безопасности ухудшилось

В соответствии со стандартами JTI

Показать больше: Сертификат по нормам JTI для портала SWI swissinfo.ch

Обзор текущих дебатов с нашими журналистами можно найти здесь. Пожалуйста, присоединяйтесь к нам!

Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.

swissinfo.ch - подразделение Швейцарской национальной теле- и радиокомпании SRG SSR

swissinfo.ch - подразделение Швейцарской национальной теле- и радиокомпании SRG SSR