Государственный швейцарский железнодорожный концерн SBB / CFF впервые провел ходовые испытания локомотива с дистанционным управлением. В будущем локомотивы с дистанционным управлением можно было бы использовать на коротких дистанциях, например, при перемещении по строительным площадкам или при прокладке тоннелей. Для перевозки пассажиров такая технология пока не предназначена.
Этот контент был опубликован на
2 минут
Keystone-SDA
English
en
Swiss Federal Railways successfully tests remote-controlled train
Оригинал
По информации SBB локомотивы с дистанционным управлением можно будет использовать при формировании составов, в том числе пассажирских, на сортировочных узлах. Это означает, что машинисты поездов могли бы тратить меньше времени на маневрирование и занимать свои места в кабине поезда одновременно с пассажирами, заходящими в вагоны. Данная техника поможет сократить количество несчастных случаев на производстве.
Тестовые испытания проводились в феврале и марте 2024 года на базе станции Орликон, крупного железнодорожного узла на пути между Цюрихом и международным аэропортом Клотен. Это было одно из первых таких ходовых испытаний в Европе, тестовый локомотив двигался с максимальной скоростью 30 километров в час. Однако, вероятно, как добавляет компания SBB, должно будет пройти еще несколько лет, прежде чем такая система дистанционного управления локомотивами сможет использоваться в повседневной работе.
В будущем локомотивы с дистанционным управлением можно было бы использовать на коротких дистанциях, например, при перемещении по строительным площадкам или при прокладке тоннелей.
Keystone
Для начала необходимо будет разработать технические нормы и правила, разработать все рабочие процессы и согласовать нормативную базу на европейском уровне. Система удаленного управления подвижным составом была разработана французской железнодорожной компанией Alstom. В оценке результатов испытаний принимали участие специалисты из Немецкого аэрокосмического центра (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR).
Показать больше
Показать больше
Швейцарские трамваи и автобусы обретают вторую жизнь за рубежом
Этот контент был опубликован на
Потому что за границей швейцарский общественный транспорт обретает вторую жизнь.
Понравился материал? Хотите получать в большем объёме и чаще нашу самую свежую информацию в полном соответствии с вашими личными предпочтениями? Тогда вы можете выбрать здесь себе информационную рассылку по душе.
Выбор читателей
Показать больше
Внешняя политика
Швейцария идёт на уступки ради сохранения доступа к рынку ЕС
Как вы относитесь к общественной собственности на средства производства?
Современные научные теории, а главное – практика, говорят, о том, что общественная собственность вовсе не обязательно предполагают тоталитаризм и нищету.
Этот контент был опубликован на
К такому выводу пришли ученые из Швейцарии, Германии, Австрии и Великобритании на основе обзорного анализа данных более чем 2 млн человек.
Все меньше людей в Швейцарии посещают богослужения
Этот контент был опубликован на
Тем не менее религия и «духовность» по-прежнему играют важную роль для многих швейцарцев — особенно в сложные моменты жизни.
Миллионерам важнее здоровье, а не материальные блага
Этот контент был опубликован на
Состоятельные частные лица переосмысливают на фоне затяжных геополитических и торговых конфликтов свои жизненные приоритеты.
Плотная застройка необязательно разогревает города
Этот контент был опубликован на
Ключевую роль в формировании городской температурной среды играет не столько плотность застройки, сколько то, как именно организовано городское пространство.
Военный экспорт Швейцарии вырос в первом полугодии 2025 года
Этот контент был опубликован на
Объём поставок военных материалов и оборудования из Швейцарии за первые шесть месяцев 2025 года составил около 358 миллионов швейцарских франков.
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.
Читать далее
Показать больше
Швейцарская железная дорога в женских руках
Этот контент был опубликован на
Может ли профессия машиниста локомотива стать призванием? Уточним: призванием для женщины? Может! Наш интерактивный репортаж.
Этот контент был опубликован на
Этот маршрут считается шедевром инженерного искусства, соединяя живописные долины и городки юга Швейцарии и севера Италии.
Куда вела самая первая железная дорога в Швейцарии?
Этот контент был опубликован на
Первый поезд проехал по земле Швейцарии 15 июня 1844 года по маршруту... нет, не из Цюриха в Баден, а по совсем другой трассе.
Швейцарский стартап Sun-Ways и его солнечные инновации
Этот контент был опубликован на
Швейцарский стартап разработал технологию получения солнечной энергии с использованием пустующих пространств железнодорожной насыпи.
Обзор текущих дебатов с нашими журналистами можно найти здесь. Пожалуйста, присоединяйтесь к нам!
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.