Швейцарский национальный железнодорожный перевозчик, компания SBB, намерена реализовать пакет мер по повышению пунктуальности прибытия и отправления поездов. Об этом сообщает швейцарское общественное телевидение SRFВнешняя ссылка.
Этот контент был опубликован на
5 минут
Русскоязычная редакция SWI Swissinfo и телеканал SRF
Швейцарский национальный железнодорожный перевозчик, компания SBB, намерена реализовать пакет мер по повышению пунктуальности прибытия и отправления поездов. С этой целью концерн пересмотрит свои подходы к планированию пакетов и форматов предоставления своих услуг, к реализации строительных и ремонтных проектов. Планируется также более эффективно распоряжаться и маневрировать персональными и техническими резервами. Первые меры данного пакета должны быть учтены уже при традиционном переходе в декабре 2019 года на новое расписание движения поездов.
Поезда швейцарского перевозчика SBB и так курсируют с довольно высокой степенью точности. Поэтому, как сообщается, компания «намерена реализовать улучшения и уточнения порядка функционирования перевозок в диапазоне буквально с точностью до минут и даже секунд. Большего пока в краткосрочной перспективе добиться мы не можем». В частности, при обработке и отправления составов будет более активно применяться принцип «first in, first out».
Показать больше
Показать больше
Богатая событиями история дизайна железнодорожной компании SBB
Этот контент был опубликован на
Швейцарский железнодорожный перевозчик SBB | CFF является не только надежным транспортным партнёром, но ещё и образцом культового дизайна.
Это означает, что в будущем первым отправляться в рейс будет поезд, который первым оказался готовым к отправлению. Это поможет избежать кумулятивного накопления времени опозданий. Пока такой порядок будет в пробном формате введен на железнодорожном узле городе Шпиц (Spiez BE, кантон Берн). Еще одна мера носит характер тактический: путешествующим между регионами Восточной Швейцарии (Санкт-Галлен, Кур) и Центральными равнинными регионами (Ольтен, Аарау) предлагается использовать в качестве пересадочного узла не Центральный вокзал Цюриха (HB Zürich), а станцию «Цюрих-Аэропорт» (Zürich Flughafen).
Недостаток ресурсов и резервов
Эти две меры являются лишь первыми шагами в реализации запущенной в конце 2018 года концерном SBB программой «Kundenpünktlichkeit 2.0» («Пунктуальность для клиентов — 2.0»). Программа была разработана при участии группы специально приглашенных экспертов. Концерн отмечает, что в европейском сравнении степень пунктуальности прибытия и отправления швейцарских поездов оставалась относительно высокой.
«Однако в некоторых регионах и на отдельных маршрутах эти показатели все еще находятся на неудовлетворительном уровне». Причины? Самые разнообразные, но если попытаться свести их все воедино, то, по словам SBB, мы получим классическое швейцарское объяснение: «Система железнодорожного сообщения временами и местами обнаруживает недостаток ресурсов и резервов. Компания во многом сама виновата в том, что происходит в сфере точности и надёжности пассажирских железнодорожных перевозок».
Компания SBB признаёт ошибки
Совершала бы компания SBB какие-то ошибки? Да! Как говорят топ-менеджеры SBB, в прошлом компания запустила решение вопросов, связанных с повышением квалификации машинистов подвижного состава, включая планирование их работы и оценку взаимозаменяемости специалистов. Именно поэтому сегодня, например, получается так, что в часы пик железной дороге не хватает машинистов. Порядок и качество информирования пассажиров компания также считает «недостаточными».
Показать больше
Показать больше
Глава швейцарских железных дорог SBB уйдёт в отставку
Этот контент был опубликован на
Глава швейцарских железных дорог SBB | CFF Андреас Майер (Andreas Meyer) объявил вчера, что уйдет в отставку самое позднее до конца 2020 года.
Проблемой стал и процесс обновления подвижного состава. Новые поезда типа FV Dosto от компании Bombardier «поступили в распоряжение компании с опозданием в несколько лет». Столь же критичной оказалась ситуация со многими строительно-инфраструктурными проектами. Во многом, конечно, компания SBB стала жертвой собственного успеха: только за первое полугодие 2019 года она перевезла на 7% больше пассажиров, чем годом раньше.
В итоге «в рамках долговременного планирования вплоть до повседневной работы компания допустила компромиссы за счет степени точности и пунктуальности». Таков вывод, к которому приходит SBB. Тем не менее, отмечает концерн, «при всех проблемах и вызовах задача удержания степени точности и пунктуальности обслуживания клиентов, и даже повышения этой степени, остается приоритетной». С этой целью компания, например, планирует отменить для определенных категорий поездов остановки в определенных пунктах, «при том понимании, что общий пакет услуг и стыковки поездов останутся в неприкосновенности».
Берн на пути к новому вокзалу будущего
Один из приоритетных проектов компании SBB — качественная реконструкция и расширение вокзала города Берн, одного из важнейших транспортных узлов страны. Как сообщается, в частности, скоро, а именно, в понедельник 4 ноября 2019 года, на этом вокзале появятся новые пути под номерами 49 и 50.
Тот, кто регулярно пользуется этим «транспортным хабом», должен будет обратить внимание на изменения в расписании движения поездов и в навигации по вокзалу. С этой целью здесь был сооружен необычный подвесной перрон длиной в 385 метров.
Появление этих двух новый путей позволит закрыть для пассажиров в рамках реализации долгосрочного проекта «Zukunft Bahnhof Bern» («Будущее Вокзала Берна») другие перроны, причем без необходимости сокращать интенсивность движения поездов или уменьшать количество предлагаемых рейсов и стыковок.
При этом некоторые рейсы поменяют свои привычные места отправления и прибытия. Обращайте, поэтому, особенное внимание на информацию, размещаемую на вокзале. На реализацию проекта «Zukunft Bahnhof BernВнешняя ссылка» планируется потратить до миллиарда франков.
Показать больше
Показать больше
Швейцарские железные дороги (SBB): цифры и факты
Этот контент был опубликован на
Многие эксперты указывают, что уровень сервиса компании SBB | CFF в последнее время заметно упал. А так ли это? Разбираемся с цифрами и фактами.
Какую выгоду надеется получить Швейцария от Евровидения?
Этот контент был опубликован на
Европейский песенный конкурс возвращается в Швейцарию, с ним связаны большие расходы, но он же обещает и значительные выгоды.
Концерн Lindt & Sprüngli расширяет завод по переработке какао
Этот контент был опубликован на
Новая производственная площадка расположена в городе Ольтен, кантон Золотурн. Стоимость: 100 млн франков (111 млн долларов).
«Конференция по Украине восстановит потускневший имидж Бюргенштока»
Этот контент был опубликован на
Жареная колбаса и VIP-ужин: когда-то на Бюргенштоке можно было получить и то, и другое, но сегодня сверхроскошный курорт для широкой публики ничего не предлагает.
Женева, Базель, Санкт-Галлен хотят провести Евровидение в 2025 году
Этот контент был опубликован на
За право провести Евровидение-2025 уже начали конкурировать три швейцарских города. Хотеть, однако, это одно, а быть в состоянии — это совсем иное.
Швейцария проведет 69 конкурс песни Евровидение в 2025 году
Этот контент был опубликован на
Швейцария победила на 68-м конкурсе песни Евровидение в шведском городе Мальмё, поэтому 69 конкурс песни Евровидение в 2025 году пройдёт в Швейцарии.
Малые издательства Швейцарии сражаются за своё выживание
Этот контент был опубликован на
Небольшие швейцарские издательства играют важную культуртрегерскую роль — страдая от инфляции и слишком сильного франка.
Еврейские общины Швейцарии обеспокоены пропалестинскими протестами
Этот контент был опубликован на
Швейцарская Федерация еврейских общин (SIG) заявила, что с тревогой следит за радикализацией настроений в ряде швейцарских университетов.
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.
Читать далее
Показать больше
Как следует вести себя в швейцарском поезде?
Этот контент был опубликован на
Как следует себя вести в швейцарском общественном транспорте, в частности, в поезде? Какие есть неписанные правила и самые невыносимые привычки?
Этот контент был опубликован на
В Швейцарии рекомендуют ввести в поездах вагоны 3-го класса, однако представители железнодорожной отрасли возражают. А каково Ваше мнение?
Этот контент был опубликован на
Швейцария славится своими железными дорогами, комфортными и точными. как часы. Швейцарский вокзал имеет свой голос, его не спутать ни с каким другим.
Этот контент был опубликован на
В последние годы, опираясь на общественное мнение, руководство страны постоянно развивало сеть швейцарских железных дорог. И сегодня их услугами пользуется практически каждый сознательный гражданин Швейцарии – более двух миллионов из них обладают специальным годовым абонементом, позволяющим покупать билеты за половину их стоимости, в Швейцарии его на смеси немецкого и английского языков называют „Halbtax“. Лозунг SBB «Der…
Этот контент был опубликован на
Швейцария не сразу строилась — и в первую очередь это касается железнодорожной инфраструктуры Конфедерации. Наша историческая галерея.
Этот контент был опубликован на
Поезд «Золотой перевал» перевозящий желающих по живописному маршруту из Монтрё в Интерлакен - настоящая туристическая достопримечательность!
Ваша подписка не может быть сохранена. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
Почти все закончено, еще немного… Вам необходимо подтвердить Ваш электронный адрес Для завершения процесса подписки, пожалуйста, пройдите по адресу, который мы Вам выслали по электронной почте
Обзор текущих дебатов с нашими журналистами можно найти здесь. Пожалуйста, присоединяйтесь к нам!
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.