Segurança de aviões precisa ser melhorada
As "zonas de fogo" mais sensíveis precisam ser ampliadas na aviação civil. A recomendação é da Divisão canadense de segurança dos transportes, depois de analisar o que ocorreu com a queda do avião da Swissair, em 1998, quando 229 pessoas morreram.
As normas de luta contra incêndios a bordo durante os vôos não são suficientes.
A constatação é da Divisão canadense de segurança nos transportes (BST), com base no acidente do MD-11 da Swissair que caiu no litoral do Canadá, em setembro de 1998, causando a morte das 229 pessoas que estavam a bordo.
Minutos antes da queda do avião, os pilotos tinham anunciado que havia fumaça na cabine. As investigações ainda não foram concluídas e o relatório final das autoridades canadenses será publicado em maio de 2001.
No entanto, os especialistas canadenses afirmam que, devido lacunas em vários níveis, os pilotos não reagiram ou reagiram tarde demais. O incêndio a bordo ocorreu num espaço de 6,5 m de comprimento, de acesso difícil, acima do forro do avião, perto da cabine. Essa parte do avião não faz parte das “zonas de incêndio”, daí a provável dificuldade dos pilotos em detectarem a gravidade da situação, conforme os especialistas do BST.
Essas e outras zonas dos aparelhos também deveriam ser dotadas de captores e extintores. Atualmente, as “zonas de fogo” equipadas são os motores, os banheiros e os compartimentos de bagagem.
As tripulações devem ser formadas e treinadas para reagir rapidamente e preparar um pouso de urgência quando detectados fumaça ou incêndio de orígem desconhecidos.
Os especialistas do BST fazem essas recomendações às instâncias de regulamentação do tráfego aéreo e às companhias aéreas. Em comunicado divulgado em Zurique, a Swissair afirma que essas medidas já foram adotadas pela empresa.
O BST comparou 15 acidentes com o do MD-11 da Swissair e constatou que, entre a identificação de um incêndio ou fumaça a bordo e a queda do avião, o tempo é de 5 a 35 minutos. No caso do avião da Swissair, após uma hora e meia de vôo, os pilotos detectaram um cheiro estranho e 20 minutos depois o avião espatifou-se no mar.
swissinfo com agências.
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