Заработали новые правила управления дронами

Новые правила эксплуатации в Швейцарии дронов привели к увеличению числа заявок на получение права пилотировать БПЛА. © Keystone / Gian Ehrenzeller

Новые правила эксплуатации беспилотных летательных аппаратов стали причиной увеличения числа заявок на получение права пилотировать БПЛА. Речь идет о новых правилах отчетности и обучения операторов беспилотников. С тех пор, как об этом было объявлено месяц назад, в Швейцарии уже зарегистрировались примерно 10 тыс. новых «пилотов» дронов.

Федеральное ведомство гражданской авиации (BAZL) «накрыто волной заявок», указал агентству Keystone-SDA представитель BAZL Кристиан Шуберт. Уточним, что в конце ноября 2022 года правительство Швейцарии заявило, что Швейцария с 1 января 2023 года введет у себя правила и нормы управления беспилотниками и другими беспилотными летательными аппаратами, действующими в ЕС.

Эти нормы устанавливают европейские стандарты безопасности и эксплуатации БПЛА, а также, в отношении определенных категорий беспилотников, теперь требуют от операторов специального обучения и сдачи экзаменов. По-новому теперь также отрегулированы ограничения по весу БПЛА, по максимальной высоте полета, а также географические ограничения. За пять недель с момента информирования о новых правилах примерно 10 тыс. человек заново зарегистрировались в качестве «водителей дронов» и примерно столько же прошли онлайн-тест на право получить сертификат, необходимый для управления дронами весом от 250 граммов и более.

«Большинство пилотов настроены серьезно и соблюдают все правила», — заявили в BAZL, уточнив, что сертификаты, которые были выданы до введения новых правил, были предоставлены компанией UAS.gate или получены за рубежом, остаются действительными. Для большинства летательных аппаратов, относящихся к так называемой «открытой» категории, достаточно просто бесплатной регистрации. Для других дронов, включая аппараты для специального профессионального использования, такого как опрыскивание посевов или предоставление услуг в области транспорта и логистики, требуется получение разрешения властей.

То же самое относится и к полётам над определёнными зонами, например, вблизи аэропортов или над местами лишения свободы. Перед каждым взлётом пилоты БПЛА также обязаны теперь знакомиться со специальными картами, опубликованными BAZL, на которых указаны зоны с ограничениями на полёты. Кристиан Шуберт ожидает, что приток заявок будет продолжаться в масштабе от 8 000 до 10 000 заявок в месяц.

Что пишут швейцарские СМИ о постсоветском пространстве? Читайте свежий обзор!