Общественный транспорт Швейцарии наполовину пуст

В этом поезде, который прибыл 8 июня в Цюрих, почти не было пассажиров. © Keystone / Christian Beutler

Поезда, трамваи, троллейбусы и автобусы в Швейцарии пока что курсируют полупустыми, и это несмотря на то, что страна постепенно выходит из карантина, а уже целую как неделю назад к учебе вслед за младшими приступили и старшие школьники. 

Количество пассажиров швейцарских поездов увеличивается, но медленно. В настоящее время загрузка региональных электричек составляет только 55% от нормальных показателей. Междугородние рейсы загружены на 45% от нормы. Об этом швейцарскому информационному агентству Keystone-SDA сообщил официальный представитель концерна «Швейцарские федеральные железные дороги» (SBB CFFВнешняя ссылка) Фредерик Рева (Frédéric Revaz). Для сравнения: в самый разгар пандемии пассажиропоток на швейцарских железных дорогах, обычно забитых очень плотно, сократился на 90%. 

Нечто похожее наблюдается и в PostautoВнешняя ссылка, дочерней компании швейцарского почтового концерна Die Post. Она поддерживает сеть некоммерческих «почтовых жёлтых автобусов», перевозящих пассажиров по рыночно невыгодным маршрутам, например высоко в горах, а также между небольшими отдаленными населенными пунктами, не имеющими прямой привязки к железной дороге. Там также сообщили, что количество пассажиров значительно, на 80-90%, сократилось по сравнению с тем, что было до коронавирусного кризиса. 

Сейчас этот показатель постепенно увеличивается, и «желтые автобусы» заполнены примерно наполовину. Единственным исключением были туристические автобусные почтовые маршруты, которые оказались востребованы в мае, в дни, когда в Швейцарии отмечали Троицу и Вознесение — официальные выходные дни. Об этом агентству Keystone-SDA рассказал глава отдела связей с общественностью компании Postauto Урс Блох (Urs Bloch). 

Учащиеся старших классов общественных школ (подростки в возрасте 15-16 лет) получили разрешение вернуться в школу с 8 июня, однако по факту многие кантоны (а именно там, на местах, решаются вопросы образования) решили, что ученики будут учиться «оффлайн» где неполный день, а где один-два дня в неделю. Поэтому хотя школьники и пользуются общественным транспортом, чтобы добираться в школы и домой обратно, но ввиду снижения посещаемости падает и пассажиропоток. Младшеклассники, напомним, ходят в школу с 11 мая.

Швейцарцы, которые носят защитные маски при поездках на общественном транспорте, сейчас составляют явное меньшинство. В Швейцарии ношение масок в транспорте рекомендовано, но не обязательно. Среди пассажиров «почтовых автобусов» доля таких пассажиров достигает всего лишь 5%, а концерн «Федеральные железные дороги» (SBB) такой статистикой не располагает. 

В прошлую пятницу 12 июня очередной опрос общественного мнения, проведенный НИИ изучения общественного мнения Sotomo, показал, что решительно поддерживают ношение защитных масок в общественном транспорте лишь граждане италоязычного кантона Швейцарии Тичино, граничащего с северной Италией, которая считается едва ли не основным в Европе очагом распространения Covid-19.

За такую меру также высказались жители франкоязычной части Швейцарии, но менее массово. Зато в немецкоязычной части страны опрошенные в большинстве своем не носили масок в поездах и автобусах и были в целом против такой меры.

Русскоязычную версию материала подготовила Надежда Капоне.

Что пишут швейцарские СМИ о постсоветском пространстве? Читайте свежий обзор!