Navigation

Alianza entre Suiza, Alemania y Austria en el sector ferroviario

El objetivo de este importante acuerdo es facilitar el transporte ferroviario transfronterizo. (Foto FFS) Keystone

Los presidentes de los Ferrocarriles Federales Suizos (FFS), Deutsche Bahn (DB) y Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) firman un acuerdo de cooperación para el transporte ferroviario de pasajeros. El documento fue suscrito este miércoles en Múnich.

Este contenido fue publicado el 07 junio 2000 - 15:47

La cooperación tenderá a optimizar la oferta de las tres empresas ferroviarias, que atraviesan por una severa crisis, ante la creciente competencia del transporte por carretera y aéreo.

Los presidentes de las tres compañías - Benedikt Weibel, de FFS, Hartmut Mehdornt, de DB, y Helmut Draxler de ÖBB - expusieron los alcances de esta cooperación en una conferencia de prensa celebrada en la ciudad alemana de Múnich.

La idea es promover el transporte ferroviario transfronterizo entre Suiza, Alemania y Austria, como alternativa más segura, cómoda y ecológica.

El precio de los pasajes por tren no es competitivo frente a las bajas tarifas de las compañías que operan en los sectores del transporte aéreo o por carretera, e incluso frente al propio automóvil.

"El ferrocarril en vez del coche": es la divisa de los ecologistas.

Sin embargo, a una familia alemana (matrimonio con 2 o 3 hijos), de ingresos medios, le resulta menos oneroso hacer unas cortas vacaciones en Mallorca (España), viajando por avión, que pasarse un fin de semana en la Expo Hannover 2000.

El acuerdo entre FFS, DB y ÖBB se firmó en momentos en que el presidente de los ferrocarriles alemanes anunciaba que se propone bajar los costos de personal de la compañía, aún cuando tenga que recurrir a despidos.

El sindicato ferroviario de Alemania ha amenazado nuevamente con ir a la huelga si Hartmut Mehdornt cumple su propósito.

En marzo pasado, tras largas y penosas negociaciones, ambas partes llegaron a un acuerdo por el cual la empresa se abstenía transitoriamente de despedir personal mientras se buscaban nuevas soluciones para alcanzar una baja de los costos de los ferrocarriles.

Juan Carlos Tellechea

Este artículo ha sido importado automáticamente del antiguo sito web al nuevo. Si observa algún problema de visualización, le pedimos disculpas y le rogamos que nos lo indique a esta dirección: community-feedback@swissinfo.ch

Los comentarios de este artículo han sido desactivados. Puede encontrar una visión general de los debates en curso con nuestros periodistas aquí. Por favor, únase a nosotros!

Si quiere iniciar una conversación sobre un tema planteado en este artículo o quiere informar de errores factuales, envíenos un correo electrónico a spanish@swissinfo.ch.

Compartir este artículo

Únase a la conversación

Con una cuenta de SWI, tiene la oportunidad de contribuir con comentarios en nuestro sitio web.

Conéctese o regístrese aquí.