En picada, SAirGroup aligera la carga
Tras el peor ejercicio financiero de su historia, SAirGroup anunció este lunes un profundo cambio de estrategia que incluye el abandono de la empresa francesa Air Litoral, la venta la cadena hotelera Swissôtel y el retorno a la denominación "Swissair".
“La estrategia de expansión mediante la adquisición de participaciones en otras firmas constituyó un fracaso”, destacó el titular de SAirGroup, Martio Corti, en conferencia de prensa.
En reacciones inmediatas, los pilotos de Swissair ofrecieron renunciar a 5% de su salario a cambio de un contrato hasta 2005, mientras que los sindicatos de la aerolínea advirtieron que “el personal no pagará los platos rotos” y anunciaron movilizaciones para evitar una eventualidad semejante.
Las metas estratégicas, explicadas este lunes por el nuevo presidente del Consejo de Administración de SAir, fueron acogidas positivamente por el grupo de accionistas minoritarios que había amenazado con emprender una acción legal contra los integrantes del cuerpo directivo.
En ese mism marco se inscribe la reacción del ministerio de Transportes, Comunicaciones, Energía y Medio Ambiente. “Nos satisface que la dirección de la empresa haya decidido tomar rápidamente las medidas necesarias que la conduzcan un mejor futuro” puntualizó el portavoz, Hugo Schittenhelm.
En otro terreno, la firma calificadora internacional Moody’s decidió reducir las notas atribuídas a SAirGroup que pasan así de A-3 a Baa3 para la deuda a plazo largo y de P-2 a P-3 para el corto plazo.
SAirGroup, propietario de Swissair, registró pérdidas por 2.9 mil millones de francos durante el año 2000. Esos resultados significaron una reducción drástica a 1,16 mil millones de francos de los fondos de la firma.
Los resultados más negativos se produjeron en las inversiones efectuadas en Bélgica, Francia y Alemania. En el caso de Sabena se registraron pérdidas que ascienden a 497 millones de francos.
La suma de las cifras rojas de las aerolíneas francesas AOM, Air Liberté y Air Litoral, da un total de 344 millones de francos, mientras que para la firma alemana LTU las pérdidas fueron por 340,48 millones.
Durante el ejercicio 2000, las cuentas de Swissair arrojaron un saldo rojo de 195 millones de francos. El comunicado precisa que sólo los costos del combustible se incrementaron en 270 millones, lo que representó 56 % de aumento con respecto al año pasado.
La recién anunciada estrategia contempla asimismo la desaparición de la empresa Balair y la separación de las actividades no ligadas al transporte aéreo, con lo que SAirGroup deja la cadena hotelera Swissôtel, así como la mitad de su parque inmobiliario.
SairGroup consideró que la compañía regional francesa, Air Litoral, de la que anunció su retiro inmediato, dispone de fondos suficientes para mantener su funcionamiento dos meses más.
Con respecto a las otras empresas de sus actividades en Francia, AOM y Air Liberté, precisó que la asamblea del grupo tomará una decisión el 25 de abril próximo.
La suerte dela aerolínea belga Sabena, de la que SAirGroup detenta el 49.5% y el resto pertenece a Bruselas, se conocerá durante el verano, luego de la aplicación de una nueva estrategia para reactivar sus operaciones.
El gobierno belga reaccionó con prudencia. El ministro de empresas publicas, Rik Daems enfatizó que “la única cosa que podemos hacer ahora es trabajar duro para que Sabena sea más rentable”. Empero, los sindicatos advirtieron que el personal ha cumplido con su parte y no podrá hacer esfuerzos adicionales.
swissinfo y agencias
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