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La OMC autoriza sanciones contra Brasil

La primera aeronave de la constructora brasileña Embraer en la flota de Crossair.

(Keystone)

La OMC apoya el argumento de Canadá quien acusa a Brasil de competencia desleal por la exportación de las aeronaves Embraer. Esta compañía brasileña firmó el año pasado un contrato con la línea aérea helvética Crossair para la venta de 75 aviones.

La Organización Mundial de Comercio, OMC, autorizó a Canadá la aplicación de sanciones por 233 millones de dólares anuales (400 millones de francos suizos) contra Brasil por competencia desleal.

La decisión de los árbitros de la OMC fue dada a conocer públicamente este lunes desde la sede de la Organización, en la ciudad suiza de Ginebra.

A juicio de la OMC, Brasil realiza una competencia desleal en contra de Canadá por subvencionar su industria aeronáutica.
La sanción comercial puede ser suspendida si Brasil se alinea a las reglas de la OMC.

De lo contrario, la organización arbitro del comercio mundial indica que Canadá puede suspender el acuerdo de tarifas que une a este país y a Brasil en materia de exportación de productos textiles.

También la sanción comercial repercutiría en el procedimiento de licencias de importación otorgadas por Canadá a Brasil.

El conflicto comercial entre Brasil y Canadá tiene origen en la acusación ante la OMC de la empresa constructora de aviones canadiense Bombardier en contra de la brasileña Embraer.

El reclamo se sustenta en el hecho de que la compañía brasileña de fabricación de aviones recibe subvenciones por parte del estado para promover sus exportaciones.

En opinión de la OMC, el programa brasileño destinado a aumentar las exportaciones de la empresa Embraer esta "prohibido" en virtud de los reglamentos del comercio internacional.

Este apoyo forma parte del programa de ayuda a la exportación brasileña, puesto en marcha en 1990 para contrarrestar los efectos negativos de la inflación brasileña que en promedio es de 20 por ciento anual.

La ayuda gubernamental consiste en otorgar tasas bancarias preferenciales a las empresas exportadoras, que equivalen a las tasas existentes en los países industrializados

La compañía brasileña Embraer, cuarto líder mundial del sector de la industria de la aviación, es la competidora directa de la compañía canadiense Bombardier, número tres mundial.

El año pasado, la OMC solicitó tanto a Brasil como a Canadá concluir con toda subvención a sus industrias aeronáuticas.

Ambos países se dijeron listos a cumplir la demanda de la OMC, aunque Brasil argumentó estar en desventaja al ser un país en desarrollo que busca poder penetrar en un sector en el que ya las naciones ricas se encuentran firmemente implantadas.

Embraer obtuvo el año pasado un importante contrato con la empresa suiza de aviación Crossair por un monto global de 3 mil millones de francos suizos.

La constructora brasileña acordó con la compañía regional Crossair la venta de 75 aparatos de aviación RJ 145.

El primer avión de Embrasier fue presentado el 6 de marzo pasado en el hangar de Crossair en la ciudad de Basilea.

Días antes el consejo de administración de Crossair aprobó formalmente una solicitud de 10 jets más a los 15 anteriormente solicitados a Embrasier para renovar su flota en ocasión de su 25º aniversario.

swissinfo y agencias


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