Logística suiza para América Latina
La Universidad de San Gall creó el Instituto Suizo de Logística para la formación de ejecutivos en este nuevo campo de la economía.
El instituto estará abierto a ejecutivos de todo el mundo y dictará cursos de extensión en Europa y América Latina.
“Los primeros 45 alumnos, entre ellos algunos de Argentina y Brasil, comenzarán a asistir a cursos en el próximo semestre”, dijo a swissinfo el director del Instituto, Frank Straube, experto en logística, doctorado en ingeniería por la Universidad Técnica de Berlín. Los egresados, tras 18 meses de estudios, serán titulados “Master of Business Administration”.
El instituto es financiado por la Fundación Kühne de Suiza, vinculada a la empresa de transportes helvética Kühne & Nagel.
Straube hizo una presentación en la capital alemana de los objetivos y temas que abarcará la nueva academia universitaria, que estará estrechamente vinculada también al Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT) y a la Universidad de Harvard (Estados Unidos).
Orígenes militares
Originariamente la logística era parte del arte militar que atendía al movimiento y avituallamiento de las tropas en campaña. Pero con la globalización de la economía mundial y el vertiginoso desarrollo de la informática, son “empresas comerciales las que utilizan fundamentalmente estos métodos no sólo para mejorar la calidad de sus productos, sino también para optimizar sus servicios, acortando tiempos de entrega y de atención a clientes en la fase de posventa”, señaló Straube.
Esta tarea se realiza generalmente organizando el acercamiento de redes de suministro y de atención al cliente de empresas, que “procuran reducir sus costos, especialmente en épocas de recesión, como las presentes”, agregó el director del Instituto Suizo de Logística de San Gall.
Actualmente la logística tiene una participación del 14% en los costos de la industria (en el sector automotriz llega al 9 ó 10%) y del 30% en el comercio (como por ejemplo en las grandes cadenas internacionales de ‘hiper’ y supermercados).
“Pero sus perspectivas de crecimiento oscilan entre 2 y 3% anuales para las funciones más simples (transporte y almacenamiento) y de entre 8 y 12% para las áreas más complejas de ‘management’. Por esa razón se ha creado este instituto en San Gall, a fin de cubrir un déficit de expertos en el sector”, dijo Straube.
Desde Europa hay una gran conexión con América Latina, a través de empresas instaladas en Argentina, Brasil y México principalmente, “y recientemente hemos participado de forma muy activa en el Congreso Latinoamericano de Logística celebrado en Barcelona (España)”, señaló el experto.
Experiencia brasileña
Como consultor, Straube contribuyó hace cuatro años a crear el área de logística de una de las más modernas plantas de producción de Daimler-Chrysler de Brasil, a fin de recibir componentes de todo el mundo y producir vehículos automotores para el mercado interno y la exportación.
Pero también en el sector de la industria química han sido invalorables sus aportaciones para el efectivo funcionamiento de diversas empresas internacionales instaladas en América Latina con el objetivo de exportar a Estados Unidos.
La Universidad de San Gall planea realizar cursos de extensión del Instituto de Logística en la región del Mercosur (con viajes de estudio a São Paulo y Buenos Aires) a partir de 2004, así como en Estados Unidos, con la cooperación del MIT (Boston), y Alemania (con la Universidad Técnica de Berlín).
“Creemos que el potencial para el Mercosur es enorme y que si la economía de Brasil evoluciona favorablemente, como parece que así será, toda la región latinoamericana, incluida Argentina, recibirán un decisivo impulso hacia adelante”, señaló Straube, quien se propone apelar a su amplia experiencia en la región para aplicarlos a los métodos de formación en el instituto.
swissinfo, Juan Carlos Tellechea, Berlín.
Primer Instituto sobre logística en Suiza.
Sus orígenes son militares.
Formación para argentinos y brasileños.
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