El túnel del Gotardo entra en los anales de la historia

El San Gotardo es un símbolo de la identidad y el desarrollo de Suiza. Este punto de encuentro de las diferentes regiones lingüísticas y culturales del país constituye una de las principales vías de comunicación entre el norte y el sur de Europa. Con la apertura del nuevo túnel de base el 1 de junio de 2016 –que con 57 km es el túnel ferroviario más largo del mundo –, el San Gotardo escribe un nuevo capítulo en la historia del transporte ferroviario.

El túnel ferroviario y vial
La nuova galleria di base del San Gottardo collega Erstfeld nel canton Uri a Bodio in Ticino.
Le gallerie elicoidali, che consentono ai treni di superare importanti dislivelli, sono tra le particolarità della vecchia linea ferroviaria del San Gottardo.
Des mineurs lors du percement du premier tunnel ferroviaire du Gothard. Au 19e siècle, l'histoire des chemins de fer et le développement de la démocratie directe suisse en été étroitement liés.
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El mito del Gotardo
Apertura de la línea ferroviaria del Gotardo en 1882. La foto muestra la primera locomotiva a vapor del Gotardo en la estación de Göschenen (cantón Uri).
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El momento tras cortar el listón. La tijera, en manos del presidente de Suiza, Johann Schneider-Ammann. al lado de la ministra de Transporte, Doris Leuthard, y el consejero delegado de Ferrocarriles Federales Suizos (FFS), Andreas Meyer.